Подпрыгнув в очередной раз, КТМ выбрался на бетон портового отстойника, где происходили всякого рода загрузки-перегрузки.
– Приехали, команда! – прокомментировал водитель Франтишек и включил привод двери, выпуская лейтенанта.
– Оставь пушку-то, чего таскаться будешь, – сказал ему Леон.
– По инструкции не положено, – буркнул Мози, исчезая в проеме со своим «сквоттером». Дверь сейчас же закрылась – Франтишек тоже действовал согласно инструкции.
– Он прав, – кивнул Брейн. – Среди пассажиров попадаются разные скандальные чины, могут телегу накатать, и это влетит в большой штраф.
– Эй, среди пассажиров есть ничего себе особы, – подал голос Леон, и все сразу заскребли крагами по забралам, чтобы лучше видеть через узкие иллюминаторы.
– А мне отсюда лучше видно! – похвастался штурман, поднявший кресло в пушечную башню.
– Ну и как там? – спросил Леон.
– Парочка козочек имеется. Одна рыженькая, бодренькая, но в очках.
– Значит, умная, – вздохнул Леон.
– А чего ты хотел, это ж спецы. Туда дураков не берут, – заметил Ольсен.
– Дураков только к нам подгребают, – ехидно заметил Ляминен.
– Все, ваш лейтенант возвращается! – сообщил штурман. Франтишек включил привод двери, и броневик слегка качнулся, когда Мози шагнул на ступеньку. Дверь закрылась, и сразу запустился двигатель.
– Ну что, идем на маршрут? – уточнил Франтишек. В ближайшие пару часов им предстояло ехать по вполне благополучной местности и только потом, в долине, выбирать дорогу по своему усмотрению.
– Да, теперь можно расслабиться на какое-то время.
– Сколько пассажиров? – спросил Брейн.
– Девятнадцать человек в двух «кассиопеях». Водители опытные, не первый год работают.
– А платформа?
– Платформа автоматическая.
– Сорокотонка?
Мози вздохнул.
– К сожалению, шестьдесят пять.
– Да ё-моё! – воскликнул Франтишек, только начинавший успокаиваться. – Автомат, да еще тяжелый! У него же ограничение скорости! Он будет на хвосте болтаться, и ни туда ни сюда!
– Да ладно тебе орать, – одернул его штурман Юган. – Может, мы еще по чистому пройдем и сразу на буровую – пиво пить.
– Ага! Скажи еще, с девками-пассажирками!
– Прижмет – сбросим их и уйдем.
– Как же! У этого тяжа небось приоритет высшей категории! Лейтенант, проясни!..
– На дорогу смотрите! – в свою очередь заорал Мози.
Примерно с минуту ехали в полной тишине. Слышно было, как жужжат электрические приводы и порыкивает дизель на низких оборотах.
– Приоритет платформы – высший, – сообщил лейтенант, и все приняли это к сведению без единой реплики. Это была плохая новость, и она означала, что в случае нападения за это оборудование нужно драться, как за живых людей, и тянуть за собой машину, управляемую компьютером, которую нельзя заставить пустить приводы вразнос, чтобы вырваться из засады.
Компьютер был умен и рационален, и он понимал, что деньги компании нужно беречь, поэтому никаких сверхкритических режимом, ведь это увеличивало расход топлива и значительно сокращало ресурс. А потому – оптимальный режим и лишь иногда форсажные нагрузки. Но очень редко и недолго, например при попадании в глубокую яму.