Проснувшись на рассвете от сигнала будильника, я не обнаружил рядом с собой Джинджер. Ага, из коридора слышатся какие-то звуки: тихо играет музыка, что-то позвякивает, наверное, посуда. Наскоро умывшись, пошел на кухню. О, точно – она уже здесь, что-то режет на столе и укладывает в пластиковый контейнер.
– Привет! А почему не спишь, рано еще?
– Вот решила собрать немного сандвичей, полет долгий, есть обязательно захочешь. Отвезу тебя на аэродром, потом досыпать буду, наверное.
– Огонек, спасибо тебе! – Я чмокнул ее в щеку, она с удовольствием вернула поцелуй. – А это что?
– Тут леденцы в пакете, Хокинс подсказал взять, чтобы пить не хотелось.
(Вот что я забыл вчера купить!..)
– Милая, ты прелесть!
– Так что не жалуйся, что о тебе никто не заботится. И помни, что я сказала про свет в окне…
Когда мы на «Гелендвагене» подъехали к въездным воротам аэродрома, нас уже ждали. Возле шлагбаума стояла белая «Тойота», на которой по делам мотеля ездил Игорь. Все понятно, еще очень рано, и без нас их не пропускают к ангарам – охрана бдит. Таскать на себе кучу коробок и сумки не хотелось, поэтому после непродолжительных переговоров нас пропустили, стребовав обещание у водителей после разгрузки сразу же выехать за пределы охраняемой территории.
Пока мы с Константином и Игорем перетаскивали груз и сумки к самолету, Джинджер стояла возле джипа, слушая музыку, включенную с небольшой громкостью. На этот раз она была одета в камуфлированную футболку и брюки в стиле «милитари». Вместо армейских ботинок на ее ногах были кроссовки, которые благодаря зеленоватому цвету не выбивались из общей палитры. Волосы она не стала стягивать в пучок, и сейчас их тихонько шевелил свежий утренний ветер. Жалко, фотоаппарата нет, такой кадр пропадает!..
Когда весь багаж лежал возле самолета, я подошел к машине. Джин обняла меня, поцеловала на прощание, села в джип, из опущенных стекол в дверях которого тут же раздались оглушительные звуки металлического рока, и под рычание солиста неизвестной мне хард-метал-группы она на полном газу рванула со стоянки в сторону выезда. Почти сразу за ней следом выехала и «Тойота» с Игорем за рулем.
Я повернулся в сторону ворот ангара и увидел там Константина, который стоял с обалделым видом.
– Что стоишь, пошли твою аппаратуру подключать! – Я решил побыстрее вернуть его к реальности.
– А… Да, сейчас… А это кто такая была?
– Жена моя.
– Я как будто ее уже где-то видел, только вспомнить не могу…
– В полете времени для размышлений много будет, сейчас давай займемся твоими железками! Раньше вылетим – раньше на место прибудем…
Антенну решили закрепить под потолком кабины, над задними пассажирскими сиденьями, которые я не стал убирать. Рост у Константина был чуть меньше моего, поэтому места для него оставалось вполне достаточно. Пластмассовый «тазик», в котором размещались пеленгационные антенны, весил очень мало, поэтому его без проблем притянули к скобам на потолке и по бокам. Так, с этим все, разве что на каждой промежуточной посадке нужно будет узлы проверять. Зато снаружи не демаскирует и аэродинамику не портит…
Со следующим номером программы пришлось повозиться – закрепить три соединенные вместе единым основанием штыревые антенны разной длины удалось снизу фюзеляжа, немного позади стоек шасси. Кабель протащили через маленькое технологическое отверстие, как будто специально предназначенное для подобных случаев.
Оставив Константина заниматься подключением кабелей к аппаратуре, я взял приготовленные заранее плакат с календарем и направился к диспетчерам на вышку. Народ там уже не спал, хотя откровенно позевывал.
– И чего ты не спишь в такую рань, а? – обратился ко мне диспетчер. – Не мог пару часов подождать, что ли…
– Лететь далеко, световой день хочу по максимуму использовать. Хотя бы до Аламо добраться нужно сегодня. Быстрее груз доставлю – больше заплатят.
– Ого! Это сколько у тебя посадок на дозаправку будет?
– Рассчитываю на две, рисковать не хочется.
– Там на маршруте один из маяков сдох, когда починят – неизвестно, давай отметку на карте сделаем… А это что такое у тебя?
– Презент от фирмы, так сказать… – Я развернул плакат и продемонстрировал его слегка обалдевшему диспетчеру. – Где его вывешивать – сами думайте, можно внизу, где клиенты ходят. Только смотрите, чтобы солнечные лучи не попадали, иначе краски могут быстро выгореть. А вот этот календарик можешь прямо тут закрепить…
Я взял канцелярскую кнопку и самым наглым образом прикрепил календарь на стене возле рабочего места диспетчера. Тот сидел, забыв про свой открытый при очередном зевке рот.
– …А еще такие календари есть?.. – только и смог выговорить он через полминуты.
– Есть, желающим могу продать по пять экю за штуку. Как вариант – я оставлю здесь с десяток экземпляров, вдруг кому из пролетающих понравится.
– Оставляй, конечно! Вот тебе сразу пятьдесят… Наши точно захотят, Джинджер тут такая красавица получилась…
Я ушел, а диспетчер все никак не мог налюбоваться календарем. Интересно, что они тут скажут, когда вернусь? «Давай еще!», наверное, хе-хе…
Не успел подойти к ангару, как увидел приближающийся тягач. Спасибо, дисп на вышке мух не ловит! Константин к тому времени уже все разместил, подсоединил все кабели и сейчас просто сидел на лавочке у стены.
– Костя, пока я тут буду все проверять, можешь сходить во-он туда, сам понимаешь зачем. Перелет будет довольно длинным. Надеюсь, утром кофе не пил на завтрак?
– Нет, только воду, хорошо, что Игорь предупредил.
– У тебя есть десять минут, потом буду заводить движок, ты должен быть на месте, понятно?
– Все, шеф, понял!..
Достав из кармана позади сиденья пластиковую карточку, начинаю предполетный осмотр. Тягач сделал свое дело – вытащил «Сессну» из ангара и сразу уехал, спать дальше. Ну и хорошо, никто не мешает…
Так, багажный отсек… Коробки уложены, притянуты сеткой, чтобы не болтались. Запираю дверь, иду дальше, отмечая маркером в бланке осмотра проверенные пункты. Константин подходит, когда я прячу карточку назад в карман кресла.
– Ну все, я готов! Мне куда садиться?
– У тебя аппаратура в полете должна работать, как я понял?
– Да, все уже готово, только к бортовой сети надо бы ее подключить.
– Тогда пролазь на заднее сиденье, там и полетишь. На переднем месте не получится нормально разместиться, я лучше там рюкзак с продуктами привяжу. Вот тебе провод с наконечником, «красный» – это «плюс», как подключать – разберешься?
Костя начинает ковыряться с проводами, а мне нужно отлучиться на несколько минут…
– Ну что, включай свои «черные ящики»!
Константин щелкает переключателями, я смотрю на вольтметр бортовой сети – стрелка даже не шелохнулась, потребление тока небольшое, это очень радует.
– Все работает, шеф! – Он поворачивается ко мне с довольным выражением на лице.
– Тогда смотри сюда: если захочешь что-нибудь сказать, не нужно орать мне в ухо, просто надень гарнитуру, понятно? Когда услышишь разговоры, касающиеся нас, – сразу мне об этом говори. Кстати, какие языки знаешь и как хорошо?
– Английский – говорю свободно, испанский – хорошо понимаю, говорю чуть хуже, практики не хватает.
– Ничего, тебе ее тут обеспечат с избытком… Все, сейчас вылетаем!
– Вышка, я «Редлайн», прошу разрешения на вылет, полет на Кадиз, дайте метео.
– «Редлайн», я Вышка, вылет разрешаю, взлет курсом двести семьдесят, ветер двести десять, скорость три узла, порывы до пяти.
И через несколько минут мы уже в воздухе, самолет не спеша набирает высоту. Константин что-то вовсю настраивает на подключенном к сканеру ноутбуке, быстро переключая пункты меню какой-то навороченной программы. Сейчас мы тебе еще сигналов подкинем…
– Вышка, я «Редлайн», взлет произвел, счастливо оставаться!
– «Редлайн», я Вышка, у тебя что, самолет цвет поменял?
– Вышка, я «Редлайн», наверное, в ангаре запылился, пока без дела стоял.
(В наушниках послышался смех диспетчера.)
– «Редлайн», я Вышка, набирайте десять тысяч футов, удачи!..
Оборачиваюсь назад, Костя показывает мне «о'кей» и надевает гарнитуру.
– Докладывай, что там у тебя?
– Шеф, все нормально! Направление отображает почти точно, если учитывать, что антенна не снаружи установлена. Сигналы разбираю четко, на сто процентов, от бортовой сети помех нет.
– Ясно. А что у тебя еще здесь, кроме сканера? Можешь говорить все как есть, нам это понадобится…
– Есть еще глушилка, не очень мощная, но работать будет в нескольких диапазонах сразу, или на выбранных частотах.
– Автоматически или сам задаешь?
– Можно и так, и так. А я вот спросить хочу…
– Спрашивай.
– Я на самолете увидел закрашенные отметины, и одно из сидений обтянуто другим материалом. Это после чего?
– Надо же, какой ты наблюдательный… Под обстрел попали. Инструктора тогда ранило в плечо.
– И часто тут бывает… такое?
– Нет, нам просто тогда не повезло. Оказались не в том месте и не в то время. Если низко не опускаться, все нормально. На земле гораздо опаснее. Правда, сейчас «Проход» в горах перекрыли, караваны уже почти спокойно идут по Северной дороге. Так что по пути слушай, может, что интересное попадется…
Почему диспетчер спросил меня про цвет самолета? А вы вспомните, я ведь договаривался с одним из техников, вот он втихую перед самым вылетом и поменял бело-красную масть на «полупустынную». Краску при этом он использовал матовую, чтобы не блестела на солнце. Это так, не настоящий камуфляж, конечно, но и не белоснежное пятно на фоне песка или зелени. Когда вернусь – можно будет убрать маскировку, а сейчас это придает хоть немного уверенности. (Это не я, это все моя паранойя!..) Возможно, чуть увеличится расход горючего, но тяжелого груза нет, и посадки на дозаправку у меня запланированы с избытком. Так что летим потихоньку, слушаем эфир и наслаждаемся видами еще не успевшей выгореть под безжалостным солнцем Новой Земли саванны. Хотя что интересного можно разглядеть без оптики с трехкилометровой высоты?
Время от времени поглядываю назад – как там дела у Кости? Судя по всему, дела идут нормально, по экрану ноутбука мечутся какие-то кривые, спектры и прочая специфическая хрень. Ну и ладно, пусть работает.
Через пару часов полета вытаскиваю из закрепленного на соседнем сиденье рюкзака пару бутербродов, и мы с Костей быстро их уминаем, несмотря на изрядную величину и многослойность. Все время отслеживаю пеленги на радиомаяки, но корректировать курс автопилота почти не приходится – ветер на высоте попутный. Труднее будет на обратном пути, хотя к тому времени и ветер может поменяться.
Спустя еще час приземляемся в Кадизе, на дозаправку. За два часа удалось и залить баки, и сделать остальные очень нужные дела, в том числе – «продвинуть» несколько календарей, один из которых сразу же украсил диспетчерскую на вышке. Задерживаться больше было совершенно незачем, и мы вылетели дальше, в сторону аэродрома братьев Леру.
Этот аэродром расположен вдали от городов, но является очень популярным местом. Когда-то братья сумели рассчитать оптимальную точку пересечения местных воздушных трасс, оборудовали взлетно-посадочную полосу, построили несколько ангаров – и не прогадали. Для большинства самолетов местной авиации требуется дозаправка во время длительного перелета, и чаще всего малая авиация заправляется именно здесь. К тому же в наличии мастерские с обученным персоналом, который может качественно и быстро обслужить технику и устранить мелкие неисправности. Ну и все прочее – гостиница, «общепит»… Полный набор возможных услуг, из которого нам сегодня понадобится только заправщик. Впрочем, нет – что-то есть уже хочется, время обеденное…
– Костя, как ты там? Есть что интересное?
– Поймал несколько разговоров с разных сторон, это, наверное, конвои идут. Еще пара самолетов с аэропортами общалась. На коротких волнах передачи слышно, но длинных переговоров мало.
– Сейчас народ работает, вечером на КВ болтать начнут, когда прохождение изменится.
– А здесь рабочие частоты от староземельных заметно отличаются?
– Примерно те же, только длительность «проходов» на разных диапазонах другая. Высокочастотные диапазоны меньше работают, зато на нижних частотах помех почти нет. Разве что когда сильный ветер – треск появляется, но это редко бывает.
– Откуда такие подробные сведения, если не секрет?
– Да какой тут секрет… С прошлого лета за «маяками» наблюдал, вот некоторая статистика и набралась.
– Так вы радиолюбитель, что ли?
– На Старой Земле был, здесь немного не до того стало. Пришлось кое-где поработать, а теперь сам видишь… Все, слушай эфир, сейчас к аэродрому подходить будем, мне нужно с диспетчером пообщаться…
Еще через двадцать минут «Сессна» уже катилась по твердому покрытию ВПП, и я направил ее на стоянку, где уже зазывно махал флажками мужик-заруливающий из числа местного аэродромного персонала.
Ох-ох-ох, спина уже почти как деревянная… Решив вопрос с заправкой самолета, мы с Константином прогулялись по аэродрому на предмет осмотра местных достопримечательностей. Оказалось, что по части еды вкусы у нас примерно совпадают, и следующие полчаса были израсходованы на неторопливый обед. А затем еще около часа мы расслаблялись на удобных диванчиках в «комнате отдыха». Даже говорить не хотелось, просто лежали и дремали, наслаждаясь тишиной и покоем. Но все хорошее рано или поздно заканчивается, и еще через час мы уже вылетели в Аламо. Кстати, здесь тоже удалось пристроить несколько календарей. Пусть народ порадуется, а то сидят здесь посреди саванны…
Спустя еще несколько часов «Сессна» опустилась на полосу аэродрома рядом с Аламо. Все, ребята, хватит с меня на сегодня! Был бы экстремалом – можно было попытаться до темноты прилететь в Нью-Рино, но совсем не хочется там ночевать. Вот не хочется – и все!.. Лучше завтра вылететь пораньше и миновать этот местный Лас-Вегас с максимальной скоростью, ограничившись посадкой на дозаправку. Когда сообщаю об этом Константину, он согласно кивает. Заметно, что многочасовое жужжание и болтание между небом и землей утомили даже его, достаточно молодого парня. (Что уж про меня говорить…)
Тщательно закрываем установленное в салоне оборудование обычным одеялом, и я сдаю самолет под охрану. К этому делу здесь относятся очень серьезно, и ночью бродить по аэродрому опасно для жизни – без предварительного опознания по радио охрана сначала будет стрелять, а уже потом задавать вопросы. Наверное, это правильно, если вспомнить, как этот небольшой городок получил свое название.
По пути в гостиницу замечаю из окна машины, что интересующий меня оружейный магазин еще открыт. Ну и замечательно! Сейчас закинем вещи в номер и пойдем прогуляемся, когда еще Костя сможет побывать в таком месте, словно сошедшем с экрана фильма про ковбоев на Диком Западе.
Аэродромовская машина подвезла нас до небольшой гостиницы, известной мне по нескольким прошлым визитам. Как ни странно, хозяйка меня узнала и спросила:
– А вы как добрались, конвоя ведь сегодня не было? И машину вы на стоянку не поставили…
– Сегодня я на другом транспорте, по воздуху долетел.
– А это кто с вами, пилот? – указала она на Константина.
– Нет, это пассажир, я – пилот.
(А что, дайте мне погордиться новым статусом хоть немного, хе-хе!)
Хозяйка посмотрела на меня с возросшим уважением. А вот!..
– Вам два одноместных номера?
– Да, пожалуйста! И подскажите, как рано вы с утра начинаете готовить завтраки? Мы планируем вылететь пораньше.
– В семь утра уже можете что-нибудь заказывать, как будет готово – принесут. Или сами спуститесь, в зале подождете. Вы помните о наших обычаях?
Я машинально лапнул кобуру на боку… Вернее, попытался. Вот ведь незадача! В самолете часами сидеть с пистолетом на ремне было не совсем удобно, поэтому я его засунул в рюкзак на соседнем сиденье. А потом забыл надеть… Костя – новичок, вообще не в курсе местных заморочек… То-то водитель аэродромной машины, который нас сюда привез, ухмылялся всю дорогу!
– В самолете было не очень удобно, перелет долгий. Но сейчас мы приведем свою одежду в порядок, спасибо, что напомнили!
Заулыбавшаяся хозяйка выдала нам пару ключей, и мы потащили свои сумки в отведенные номера. По дороге я спросил:
– Костя, у тебя пистолет есть?
– Да, обычный «макаров», с кобурой. Мне Игорь сказал, что в ППД выдадут что-нибудь поновее, а пока и этот сойдет.
– У тебя деньги есть?
– Несколько тысяч экю, а что?
– Предлагаю пройтись до оружейного магазина, может, что себе приглядишь. Все равно до ужина заняться нечем. Давай так: сейчас умываемся, надеваем ремни с пистолетами, чтобы не выглядеть как лохи-новички в городе, затем идем в магазин, а потом в местный стрелковый клуб, когда ты еще в таком месте побываешь? Фильмы про ковбоев смотрел раньше?
– Да, я сразу заметил, тут все прямо как декорации какие-то.
– Выглядит, может быть, как в кино, только стволы у жителей самые настоящие. Будем следовать местным обычаям…
Идти до магазина Guns@Knives было недалеко. Впрочем, тут и городок небольшой – наверное, за полчаса можно весь пройти, и то не торопясь. Только разве что жара не располагала к долгим пешим прогулкам.
Кобура (кстати, купленная здесь же) с подаренным мне разведчиками пистолетом заметно оттягивала ремень, приходилось идти неспешно, чтобы она не била по бедру. «Глок», конечно, полегче, но сейчас мне нужен именно этот пистолет. Для солидности, так сказать. Идущий рядом Константин со своим «макаровым» в штатной кобуре выглядел бедным родственником. Ничего, сейчас мы этот недостаток постараемся исправить…
Вот и магазин… Войдя в кондиционированную прохладу, я сразу стал искать глазами продавца. Ого! Сейчас за прилавком стояла молодая женщина в обтягивающем все подробности фигуры легком цветастом сарафанчике (или как тут подобное одеяние называется) – явно латиноамериканка, причем очень красивая. Надо же, никогда ее раньше не видел здесь. Хотя, можно подумать, я тут каждый день бываю…
– Здравствуйте, что вам угодно? – обратилась она к нам на безупречном английском.
– Добрый день… Хотя уже скорее «Добрый вечер», – поздоровался я, и она ослепительно улыбнулась. – Я порекомендовал этому молодому человеку зайти в ваш магазин и посмотреть что-нибудь из пистолетов, возможно, ему понравится.
– Витрина там. – Она показала рукой. – Можно трогать, только заряжать нельзя.
– Я знаю, – ответил покрасневший Костя. – Хорошо, сейчас минут пять посмотрю…
Посмотреть там было на что, конечно. А пока он там конкретно залип возле этого богатства как новых, так и «бэушных» коротких стволов, я обратился к хозяйке:
– У вас должно быть кое-что для меня.
– Покажите свое оружие, пожалуйста, – без тени удивления на лице ответила она.
Я протянул ей вытащенный из кобуры пистолет, украшенный затейливой гравировкой и накладками из дерева с серебром на рукояти. Она внимательно рассмотрела серебряные фигурки драконов, затем спросила:
– Откуда он у вас?
– Друзья подарили…
Красавица кивнула, отдала мне пистолет и затем бросила быстрый взгляд на Константина, который совершенно выпал из окружающей действительности, пытаясь подобрать себе что-нибудь «по руке». Быстрым движением, она достала из-под прилавка запечатанный конверт и придерживая рукой, придвинула его по столу ко мне. Потом, грациозно выйдя из-за прилавка, она подошла к Косте и встала рядом, всем своим видом демонстрируя готовность помогать и консультировать по самым разным вопросам. Ну все, теперь можно читать послание от начальства свободно – парню сейчас явно не до меня.
«Страннику
Во время пролета в районе Нью-Рино соблюдайте максимальную осторожность. Сопровождающему груз – вести непрерывный мониторинг радиообстановки с записью сигналов перехваченного радиообмена. В настоящее время возможности быстро оказать вам помощь в сложных ситуациях нет. При стоянке на аэродроме Нью-Рино можете вскользь упомянуть, что скоро будете возвращаться обратно с ценным грузом, без уточнения подробностей.
Ждем вас как можно скорее.
Башня»
Вот так. Не зря мне чуйка вещала, что тут, очень похоже, идет «ловля на живца». Да, судьба насаженного на крючок червяка рыбака, как правило, не волнует. Или они так во мне уверены, что засунут в любое пекло, с возгласом «Да он все равно выкрутится!..»? Ну это понятно, своих им жалко или не хотят «светить», вот и понадобился персонаж из «неизвестного далека». А мне от этого легче, что ли?..
Засунув сложенный вчетверо конверт в нагрудный карман, я повернулся к оживленно беседующим Константину и хозяйке.
– Ну что, выбрал себе подходящий ствол? – обратился я к нему по-русски.
– В процессе…
– Давай, не тормози, мы с тобой еще пострелять собирались.
Хозяйка промолчала, но я заметил, что она прислушивается к разговору. Интересно, она что, русский язык знает?
– А вот этот мне нравится… – Он показал мне «беретту» той самой, всем известной модели, ну вы догадались, да?
– Что, боевиков насмотрелся?..
(Хозяйка чуть заметно усмехнулась.)
Костя покраснел и аккуратно положил итальянский пистолет на его место.
– Лучше спроси, есть ли FNP, если «Глоки» тебя не устраивают.
Красавица тут же уловила суть диалога и достала откуда-то с самого верха (для этого ей пришлось вытянуться, незабываемое зрелище!..) пистолет в двухцветном «пустынном» исполнении. Жестом она предложила Константину подержать его в руке, при этом внимательно смотрела, как пальцы и ладонь обхватывают рукоять. Выражение лица Кости осталось не слишком довольным, но хозяйка только улыбнулась и вернулась за прилавок, где быстро и ловко сменила заднюю накладку на рукояти.
– Попробуйте еще раз, – предложила она будущему покупателю.
Костя со скептическим выражением лица взял пистолет, примерился – и очень удивился.
– Слушай, а мне удобно!.. В руку сейчас лег хорошо… Кобуру к нему можно посмотреть? – обратился он уже не ко мне.
Хозяйка молча кивнула и достала три разных варианта – от пластиковой для «быстрого извлечения» до весьма красиво изготовленной кожаной.
Наблюдая муки выбора на Костином лице, я искренне веселился, с трудом сдерживая улыбку, похоже, у красавицы были точно такие же эмоции.
Наконец, парень отчаянно махнул рукой и сказал:
– Беру вот эти две!..
– Хороший выбор. Патроны брать будете? Калибр 9х19 «Люгер», очень распространенный. К сожалению, «практические» патроны у меня закончились, ожидаем поставки на днях. Но вы можете пойти и опробовать пистолет в нашем стрелковом клубе, там и купите патронов для тренировки.
Расплатившись, Константин сразу же повесил кобуру с новым пистолетом на ремень, а патроны и свой видавший лучшие времена ПМ со старой кобурой положил в висевшую на плече небольшую сумку.
– Ну вот, теперь на человека похож стал, – сказал я ему. – Теперь пошли постреляем, что ли?
Попрощавшись с хозяйкой, мы пошли в сторону стрелкового клуба.
– А вы откуда про этот магазин знаете? – спросил меня Костя.
– Бывал здесь несколько раз, проездом. Тогда еще с конвоями, на машине, самолетом сюда в первый раз добрался.
– Я вот хочу спросить… Вы с женой где познакомились?
– В Порто-Франко, а что тут странного?
– Ну она ведь… откуда?
– Из Америки, если так уж интересно.
– Они вроде там все слишком… деловые, что ли. Как вы с ней только общий язык нашли?
– Общий язык – мой кривой инглиш…
Посмеявшись, он все-таки решил уточнить:
– Нет, я не в том смысле.
– Да я понял… Понимаешь, как когда-то сказал писатель Хемингуэй: «Все люди на свете делятся на две категории. С первыми легко, как легко и без них. Со вторыми очень сложно, но жить без них невозможно совсем». Так получилось, что нам друг без друга плохо. Сложностей хватает, конечно. Но когда сам столкнешься с таким – поймешь, тут рассказывать и объяснять бесполезно. Вышло так, что мы друг другу очень помогли. Теперь… А, дальше неважно!..
Задумавшийся Костя шел рядом молча до самого стрелкового клуба, не маленький, пусть сам думает. Я тоже не хотел развивать эту тему.
До попадания на Новую Землю большинство американок представлял себе озабоченными феминистками. Хотя, может быть, просто с такими здесь еще не встречался? Или они сюда вообще не едут? Что им тут делать-то, хе-хе…
Уже возле входа Константин все-таки сказал:
– И все-таки я ее уже видел, только никак не могу вспомнить.
– Ладно, когда вспомнишь, тогда и расскажешь. О, народ уже вовсю развлекается…
За стеной раздавались частые хлопки выстрелов, судя по звукам – стреляли из оружия самых разных калибров.
Уплатив за вход, мы пошли к мишеням для стрельбы из пистолетов. Рабочий день явно закончился, и народу хватало, но свободные места еще оставались, чем мы и воспользовались.
Достав свое оружие, мы снарядили по паре магазинов и начали не спеша палить по «гонгам», установленным на разных дистанциях.
– Ну что, как тебе изделие потенциального противника?
– Нормально, даже и не ожидал. Получается лучше, чем из «макарова», сейчас еще по мишени с кругами отстреляюсь, скажу.
Я продолжал не спеша бабахать из своего пистолета, по самым дальним мишеням все-таки иногда промахивался. Ладно, будем тренироваться, пока не надоест…
Наконец Костя вдоволь натешился своей обновкой, и мы не спеша двинулись к выходу.
– Кстати, у них тут кормят неплохо, и сейчас самое время поужинать. А потом и на отдых двинем, – предложил я ему.
– Это я всегда с удовольствием. Завтра хоть не так долго лететь, а?
– Нет, чуть поменьше. Только для меня посложнее, и тебе придется бдить во все глаза и уши. Но о деталях потом расскажу, все, не будем сейчас о делах!..
Когда шли в гостиницу, Костя все-таки решил продолжить разговор:
– А что по завтрашнему дню?
– Когда будем подлетать к Нью-Рино, а потом вылетать оттуда – слушай все, что только можешь. Не исключено, что понадобится включить твою «шумелку». Кстати, нас по ее излучению смогут запеленговать?
– Только при наличии специального оборудования. Простая аппаратура будет давать очень широкий разброс пеленгов, и они получатся «прыгающими», точности не добьются.
– Хоть это радует. У тебя нервы как, крепкие?
– Раньше не жаловался, а что?
– Думаю, может, лучше боковые окна в кабине чем-то закрыть, типа занавесок.
– Зачем?
– Вдруг тебе страшно станет… А если не видишь ничего – то и не боишься.
– Хочу спросить: давно летаете?
– С начала этого «сухого сезона».
– Я думал, давно… – В его голосе послышалось некоторое разочарование.
– Ну надо же было когда-нибудь начинать. Так ведь «Сессна» – это не староземельный «Боинг», научиться проще.
Константин сначала недоуменно посмотрел на меня, но потом понял, что я прикалываюсь, и рассмеялся.