Хорошо, что я уже достиг того уровня, что непосредственно вмешиваться в ход сражений мне не требуется, достаточно было делегировать свои полномочия профессионалу, проведшему не один десяток воздушных боёв, лишь обучить новым технологиям и военным новинкам, как всё заработало без моего участия. Командный центр был хорошо оборудован и имелось множество дополнительных экранов, куда выводилось изображение с большой дистанции, от беспилотных разведчиков, державшихся на достаточной дистанции, чтобы не попасть под действие глушилки.
Первым делом, до походного строя кораблей, который представлял из себя клин, добрались два беспилотника самолётного типа, которые используя магический воздушный тормоз, затормозили над двумя дирижаблями, крейсером, летящего вторым, и одним из носителей. С помощью простейшего амулета притянулись к верхней части шара и активировали глушилку, которая заглушила абсолютно всю связь. В этот момент рой беспилотников уже приближался к границе действия их радара. Они летели встречным курсом, поэтому очень быстро сблизились и первым делом стали залетать внутрь лётных палуб, открытых и без защитных щитов. Я наблюдал, как один из таких самолётиков, влетев внутрь, активировал мощную магическую мину, которая сразу нанесла критические повреждения, а второй беспилотник, влетевший с другой стороны, окончательно поставил точку в жизни этого носителя. Взрывы ещё продолжались, а огромный носитель клюнул носом и стал проваливаться, теряя высоту. Одновременно с этим добили и два остальных носителя, полностью выведя их из строя. С крейсерами так просто не удалось справиться, уже через минуту те открыли заградительный огонь в нашу сторону, но беспилотники с лёгкостью поднялись выше и атаковали корабли специальными кумулятивными зарядами, которые прожигали сегментированные баллоны на десятки метров, вызывая возгорания.
Когда наш флот сблизился с кораблями противника на двадцать километров, двадцать корветов, идущих впереди, сделали слитный залп. На корвет по нынешним технологиям нельзя поставить орудие калибром крупнее ста миллиметров, поэтому я решил доработать снаряды и сделал их с реактивной тягой, а ещё и управляемыми. Вышли они очень дорогими, но зато имели увеличенную мощность и очень большую дальность стрельбы.
Если современные пушки калибром сто миллиметров стреляли на десять – двенадцать километров, то мои теперь стреляли на двадцать пять километров, да и точность у них была в разы лучше, чем у обычных пушек. Местным приходилось брать поправки на баллистическую траекторию, а мои снаряды летели точно в цель. Именно поэтому стандартные радары ограничивались двадцати пяти километровой зоной, это спокойно позволяло расчехлить орудие и начать стрельбу. Крейсера имели орудия до ста пятидесяти миллиметров и дальность стрельбы до восемнадцати километров, скорострельность всего два-три выстрела в минуту. Для ведения такой стрельбы требовалось развернуться бортом к противнику, в то время как на моих корветах стрельба велась из носовых орудий, и разворачиваться боком нам не требовалось, а при необходимости они могли лететь боком, развернувшись носом к противнику, что уменьшало площадь попадания и позволяло вести стрельбу. По заряжанию мы тоже продвинулись далеко вперёд, введя полуавтоматическую систему, что позволяло делать до восьми выстрелов в минуту, в то время как у англичан четыре выстрела в минуту.
Корабли противника начали делать разворот. Чтобы повернуться боком и атаковать нас, хотя дистанция была очень большая, ну а мы воспользовались этим, чтобы ударить в самые уязвимые места. Наши стрелки подробно изучили особенности строения английский дирижаблей и знали, где располагаются магические накопители, поддерживающие их в воздухе, пороховые погреба, рубки управления. Они и стали целью наших стрелков. Два орудия, установленных на корветах, параллельно друг другу, с разных бортов, стреляли практически одновременно с задержкой в одну секунду. Первый выстрел нёс тандемный заряд для снятия магического щита, а второй кумулятивный, способный пробить любую броню, да ещё и вызывающий пожар, побочно нанося поражение декомпрессией.
Цели были распределены до огневого контакта, а маги противника, присутствующие на кораблях, ещё не оценили угрозу, которые несут их флоту маленькие дирижабли всего с двумя орудиями на борту.
Первыми удар получили три эсминца, защита которых была пробита с первого попадания специальным снарядам, а второй, пробив корпус, взорвался внутри. Сразу после этого, почти все корабли получили повреждения, ещё не критические, но довольно ощутимые, тем более все выстрелы попали точно в уязвимые точки кораблей.
Корветы начали снижать скорость, чтобы не попасть в зону действия артиллерии противника, ведя непрерывную стрельбу очень дорогими снарядами. Англичане попытались ответить, как только их флагман развернул к нам свои пушки, но снаряды не долетели, уйдя к морю, а вот сразу три попадания заставили с детонировать один из пороховых погребов. Крейсер наклонился на этот борт и стал терять высоту. Три эсминца попытались развернуться встречным курсом и сблизиться с нами, но, в отличие от противника, связь у нас работала, и адмирал сразу отдал приказ шести корветам, перенести огонь на них. Тут и вторая волна беспилотников подошла, нанося удары сверху, в незащищённые аэростаты. Заставляя терять высоту и скорость.
Пока ещё корабли англичан держались кучно, и я надеялся, что так будет и дальше, нам не нужно, чтобы они рассказали другим флотилиям про тактику нашего сражения. К первой линии атаки присоединились ещё столько же корветов, заняв линию левее, туда, куда сворачивал флот англичан. Орудия стреляли практически непрерывно, тандемными залпами, первый из которых отрубал щит, а второй попадал в корпус дирижабля. На всех кораблях этого мира шиты включались вручную и с задержкой в две-три секунды, что позволяло в этот промежуток уничтожать корабли противника. В реальных столкновениях добиться одновременного попадания в одно место очень трудно, так как точность стрельбы при раскачивающихся палубах, движении, постоянном изменении высот и скорости была минимальной. Только залпы крупных дирижаблей, уровня крейсера или эсминцев, давали возможность попасть в этот промежуток, но одного попадания, конечно, недостаточно, чтобы сбить даже эсминец, да и корвет может пережить одно-два попадания в момент отсутствия щита, когда он отключается от перегрузки или выработав свой ресурс. Это на моих кораблях, смена происходила за полсекунды, что не оставляло противнику шансов уничтожить их. Понятно, что залп того же крейсера, при пятидесятипроцентном попадании, снесёт все щиты и пробьёт защиту корвета. Но для этого корвет должен стоять на месте, не двигаясь, а крейсер подойти на дистанцию, хотя бы пяти километров. Если брать стандартный корвет того же королевства Корея, то уничтожить его можно пятью-шестью попаданиями ста пятидесятимиллиметровых снарядов с крейсера. А ведь крейсер не летает один, его сопровождают такие же корветы и эсминцы, поэтому даже десять корветов не справятся с одним крейсером, да и двадцать не смогут его уничтожить вместе с кораблями сопровождения.
Сейчас мой флот безнаказанно расстреливал корабли англичан с безопасной дистанции, иногда атакуя их ещё и беспилотниками. К сожалению, после потери трёх носителей проникнуть через купола защиты, воздвигнутые их магами воздуха, не удавалось. Но зато это не мешало сбрасывать кумулятивные бомбы, с небольшим парашютом, который не давал сработать щитам, да и маги защищали оружейные палубы и уязвимые части корпуса, хотя это не помогало против наших тандемных орудий. Пока была возможность, на кораблях отрабатывали разные виды оружия и боеприпасов. Хорошо себя показали зажигательные смеси, прожигающие палубы и горящие даже в огне.
Через двадцать минут сражения, все корабли англичан имели серьёзные повреждения. Все три носителя уже достигли моря и сейчас покачивались на волнах, не торопясь тонуть. Крейсера находились на пути к морской поверхности, быстро теряя высоту, а вот несколько эсминцев и корветов успели разделиться и разойтись в разные стороны, пытаясь сбежать от нас. Для преследования и уничтожения выделили несколько быстроходных корветов, чтобы они догнали и добили противника. Четыре корабля стремительно уходили от нас, хоть и получили несколько повреждений. По докладу наблюдателей, на двух из них были внераноговые маги воздуха, которые смогли покинуть крейсера и используя свои способности, перебрались на малые корабли, пытаясь сбежать с поля боя. Они вливали ману, ускоряя движения кораблей и пока вырывались вперёд. Обеспечить секретность нам не удалось, но пока неизвестно, что они смогут рассказать своим о нашей тактике. Ещё через пять минут уничтожили ещё один эсминец, который взорвался в воздухе и осыпался градом осколков. Остались только два корвета, которые стремительно уходили от нас на предельной скорости, которая была в два раза выше нашей.
Адмирал несколько раз нецензурно выразился, но эти два мага спокойно сбивали наши беспилотники, поэтому использовать их перестали, потеряв больше десятка. Снаряды тоже не добирались до цели, срабатывая на удалении от корпусов корветов англичан и срабатывать их заставляли явно внеуровневые маги. Хорошо, что дистанция больше трёхсот метров, даже для таких магов является большой, а на километр они даже не могут атаковать. Иначе бы исход сражения мог быть другой, но и дать сбежать двум магам было обидной ошибкой.
– Господин барон, прикажете продолжить преследование? – спросил адмирал.
– Это может не дать должного результата и обойдётся нам очень дорого. Они уже вышли за радиус действия глушилок и точно успели передать сигнал тревоги, а заодно и рассказать о прошедшем бое. Близко они не подойдут, в упор мы их уничтожим, поэтому к нам не сунутся, да и после такой демонстрации, уверен, они побегут от нас подальше, – ответил я.
Дальше адмирал отдал приказ оставить их в покое, только оставить один разведчик, который понаблюдает за ними.
Сосредоточенный огонь остальных корветов быстро приводнил остальные дирижабли противника, ну а затем их уничтожили с помощью магических мин, которые делали провал в воде, куда падало судно, после чего стены воды смыкались, ломая всё и окончательно приводя в негодность.
Разобравшись с первой группой кораблей, мы набрали высоту, а я принял решение поменять планы.
– Адмирал, давайте используем план «Б», – сказал я, решившись.
– Всё-таки согласились со мной, что лучше избавиться от части войск, высадив их на Мадагаскаре. Это хорошо, пусть англичане побегают, поищут нас, а мы пока подготовимся к их встрече. Уверен, что теперь они сменят тактику и пойдут в лобовую атаку, по-другому у них нет никаких шансов. Плохо, что смогут объединить все флоты, но если мы сменим место высадки, то им опять придётся разойтись, чтобы перехватить нас, – ответил адмирал и стал отдавать распоряжения.
Основной флот был в тридцати километрах позади нас, и я его специально придержал, на случай появления второй группы дирижаблей противника. Там были и старые эсминцы и списанные, доработанные крейсера, но прямого столкновения с англичанами старые корабли не выдержат.
Убедившись, что противник добит, наша эскадра сменила курс, взяв строго на юг. Задержка с высадкой на Африканском побережье в несколько дней особой роли не сыграет, зато мы избавимся от нескольких транспортников, в любом случае, планировали их оставить на Мадагаскаре.
Дальше полёт длился двое суток, пока мы не достигли северной оконечности огромного острова Мадагаскар. Ранее Микадо, которого я отправил сюда, составил подробный план побережья и аномалий, но самое главное, что он нашёл крупную пиратскую базу, скрывавшуюся на северной оконечности острова в одной из бухт. Там был целый городок, где пираты неплохо устроились, вот с них мы и начнём захват острова. Сама база пиратов была устроена среди двух мощных аномалий, которые и прикрывали их от разведки с воздуха. Обнаружить их удалось случайно, заметив, куда спрятался один из небольших дирижаблей, летевших в сторону острова. Там были устроены большие ангары, в которых скрывались дирижабли, а соседство с аномалиями не позволяло проводить полноценную разведку.
Сейчас Микадо занимался разведкой Восточного побережья Африки, используя беспилотники, чтобы обозначить аномальные зоны. Если удастся найти безопасный проход для воздушных кораблей, то это существенно поможет при зачистке территорий от полчищ иномирных тварей, которые оккупировали всю Африку. Что удивительно, на континенте хватает жителей, и даже есть свои государства, только вот вся жизнь проходит в больших посёлках, окружённых стенами и магическими щитами. Детей, не владеющих магией, или слабых там убивают, поэтому всё население поголовно маги и довольно сильные. Сейчас мой бывший телохранитель, японец, занимается разведкой местности под сильными маскировочными артефактами.
На Мадагаскаре, рядом с базой пиратов, есть как минимум три больших посёлка, жителей которых я планировал использовать для первой разведки и в качестве рабочей силы. Поэтому, для начала попробуем договориться с ними по-хорошему, а там как повезёт. Наша эскадра стала снижаться, до высоты в один километр, оставив часть боевого флота на самой максимальной высоте, чтобы в случае неожиданного появления англичан мы успели отреагировать. Не исключено, что они попробуют проверить остров, после того, как не найдут нас рядом с Африканским побережьем.
Путь до пиратов был разведан заранее, поэтому наши корветы и два десантных корабля, сразу направились к скрытым ангарам. Конечно, пираты попробовали сопротивляться и вывести из ангаров свои дирижабли, только вот две магические мины, сброшенные беспилотниками в момент вылета из ангара, разорвались прямо в центре баллонов с воздухом, заставили те рухнуть на землю. После десятка выстрелов на границе их поселения они вывесили белый флаг о сдаче. Чтобы они не подали сигнал тревоги, ведь среди них могли быть шпионы англичан, использовали глушитель связи, накрывший всю округу. К сожалению, сделать артефакт, способный пробиться через глушение связи, у меня пока не удалось, а слабая глушилка могла пропустить сигнал и от других артефактов, поэтому я решил не рисковать и обучил азбуке Морзе своих людей.
Прежде чем посетить базу пиратов, пришлось дождаться, пока её не проверят несколько раз, вначале десантники, а потом и гвардейцы, занимающиеся моей охраной.
Ступить на землю, после десяти дней полёта было настоящим блаженством. Только попав на землю, я понял, что корветы не предусмотрены для длительных путешествий. Их довольно сильно болтало в воздухе, при этом это не простая морская качка, а довольно неприятный полёт с падением в воздушные ямы, закручиванием кораблей во время усилившегося ветра и сильной болтанкой. Если на воде можно выпрыгнуть за борт и уплыть, то с моими способностями мага воздуха я даже приземлиться нормально не смогу, тем более с высоты в десять тысяч километров.
Ступив на землю, для чего наш корвет пришлось опустить на землю, используя аварийный способ с анкерным креплением к скале, я вышел из него, вдыхая свежий ветер, наполненный незнакомыми запахами. Через минуту меня уже бросило в пот от неимоверной жары и влажности, поэтому пришлось активировать артефакты, охлаждающие воздух вокруг меня на полметра. Этими артефактами я снабдил всех своих людей, как и дополнительными медицинскими, способными бороться с отравлениями и укусами ядовитых насекомых.