Вокруг света по следам географических открытий - читать онлайн

Дениска и Гаврюша оказались на берегу канала рядом с огромным древним храмом. Стояла звездная ночь, но было светло от нескольких сотен зажженных ламп. Длинная процессия из лодок медленно двигалась по воде. Люди в белых одеждах тихо распевали гимны.

– Раз, гав, два, гав, три… Я насчитал 34 лодки!

– Интересно, что здесь происходит?

– Это ритуал в честь египетского бога Осириса, – прозвучал в ответ чей-то низкий приглушенный голос.

– Ой, Гаврюша, мы здесь не одни.

– Прошу прощения, не хотел вас пугать. Меня зовут Джабари – тот, кто считается смелым. Меня предупредили, что вы прибудете к нам на своем волшебном корабле. Я буду вашим проводником.

Джабари выглядел так, словно сошел с древнего наскального рисунка. Смуглая кожа, мускулистое тело, черные, словно воронье крыло, волосы, стриженные под каре. Из одежды – лишь белая набедренная повязка.

– Значит, мы в Египте?

– Верно. Сегодня 22-е число. Месяц Хойак. 34 божества на 34 лодках сопровождают в Царство мертвых Осириса, фараона Древнего Египта, бога возрождения, владыку и судью загробного мира. Когда Осирис заново воскресает, разливается Нил и наши земли становятся плодородными. Видите самую первую баржу?

– Ту, где большая статуя с зеленой кожей, похожая на мумию?

– Да, это Осирис. Черная длинная борода, высокий головной убор, в руках посох и цеп, которым раньше мололи зерно. Ведь Осирис – бог плодородия.

– О чем поют все эти люди, Джабари?

– Они желают, чтобы ладья Осириса достигла Царства мертвых. В некоторых гимнах зашифрованы послания для более точной навигации. Корабль в религии Древнего Египта был важным символом, связью между миром живых и мертвых. Но нам пора в путь, друзья, пока бог Амон-Ра плывет на своей ладье, сражаясь с силами тьмы. Вместе мы отправимся на традиционном египетском корабле вниз по Нилу, к Средиземному морю.

– Джабари, что за Амон-Ра? Куда он плывет на своей ладье? Расскажешь?

Какие лодки, из чего и для чего строили древние египтяне

Судя по археологическим раскопкам и наскальным рисункам, египтяне начали строительство своего флота больше 7000 лет назад. Самые первые лодки больше напоминали плот или баржу. Борта отсутствовали. Но для ловли рыбы и перевозки простых грузов этого было достаточно.

Изначально для строительства первых лодок египтяне использовали растение папирус, так как других подручных материалов не было. Этот тростник в изобилии рос по берегам Нила. Его связывали при помощи канатов в пучки, которые не тонули. Концы пучков старались поднимать вверх, что делало корпус лодки похожим на дольку апельсина. Это защищало от попадания воды и быстрого намокания. Позже лодки стали обрабатывать битумом, что повышало герметичность. Максимальная длина таких кораблей не превышала 28,5 м, а ширина – 3,85 м.

Со временем конструкция трансформировалась. Примерно к 3500 году до н. э. на египетских баржах появился прямоугольный парус, который устанавливали на двуногую мачту. Для изготовления парусов использовали папирус. Якорем служил тяжелый булыжник на веревке. Моторов, конечно, не было. Чтобы идти против ветра и течения реки, использовали силу гребцов-рабов, которые располагались на скамейках. На больших кораблях их число доходило до 50–70 человек, а порой и больше.

Египтяне пытались строить лодки из акации – одного из немногих растущих в тех краях деревьев. Но из ее древесины удавалось делать только короткие неровные доски, поэтому корабли получались словно сложенными из плоских деревянных кирпичей.

Все эти лодки могли ходить только по Нилу, для морских путешествий они были слишком ненадежны. Однако Египет занимал необычайно выгодное положение, имея выход и к Красному, и к Средиземному морям. Этим стоило воспользоваться.

Постепенно египтяне развивали торговые связи с другими народами и перенимали полезный опыт. Многому они учились у финикийцев и древних греков как у более опытных мореплавателей. Так однажды в Египет попал ливанский кедр, пошедший на строительство полноценных кораблей. Возможно, в Египте были и другие народы, но спустя сотни и даже тысячи лет данные об этом затерялись.

Египетские корабли активно использовались для торговли. С их помощью перевозить товары было проще и по реке, и по морю. Но когда участились нападения пиратов и нашествия завоевателей с севера, египетские фараоны, чтобы защититься, стали наращивать военный флот.

Конструкцию военного корабля пришлось усовершенствовать. На носу установили металлический таран с украшением в виде головы хищника. Для лучников предусмотрели специальные места на носу и корме лодки, откуда было удобно обстреливать врагов. На мачте закрепили плетеную корзину, чтобы сидящей в ней матрос мог вести наблюдение и сообщать важную информацию капитану.

При фараоне Рамсесе III, который считается одним из первых флотоводцев в мире, военный флот отличался особой мощностью. Поэтому, когда в дельту Нила пытались прорваться «народы моря» из Малой Азии и Балканского полуострова, Египет устоял.

Лодка из папируса под шум тростника легко скользила вниз по темной воде. Так же, как это происходило несколько тысяч лет назад. Джабари иногда слегка изменял направление, помогая длинным веслом.

– Гав! Жарко. Вот бы искупаться!

– Не советую – тут все еще водятся крокодилы.

– Брр, кажется, мне стало немного прохладнее.

– Джабари, а почему мы идем без паруса?

– Он сейчас не нужен – мы плывем на север, течение реки нам помогает. У нас, кстати, это отражено в иероглифах. Изображение лодки с парусом означало «плыть на юг», а без паруса – на север.

Джабари рассказал еще много захватывающих историй. О египетских фараонах, жуках-скарабеях, огромных пирамидах, загадочных сфинксах, древних городах и удивительной царице Клеопатре. Он рассказывал так долго, что начало светать.

– Скоро появится на своей золотой ладье Ра. Мы верим, что Бог солнца Амон-Ра каждый день проплывает через весь небосклон на своей лодке, а вечером исчезает в воротах подземного царства. Там он сражается с богом Тьмы по имени Апоп, принимающим облик змея. Но Амон-Ра всегда побеждает, поэтому каждый день всходит солнце.

В подтверждение слов проводника небо озарили первые лучи солнца. Теперь Дениска смог более подробно рассмотреть очертания пальм, заросли тростника и древние сооружения.

– Джабари, я слышал, в гробницах фараонов могут скрываться невероятные сокровища!

– Могут. Только те, кому удастся преодолеть все ловушки и проникнуть внутрь, будут прокляты, если попробуют что-то украсть. Эти места защищены древними заклинаниями.

– Вряд ли нам стоит даже пытаться, гав!

Река становилась все шире, разделяясь на несколько рукавов, но Джабари уверенно вел лодку вперед.

– Когда же египтянам впервые удалось выйти в Средиземное море?

– По одной из версий, это произошло еще в начале XXVII века до н. э., при фараоне Снофру. Экспедиция прошла успешно, учитывая, что 40 кораблей вернулись в целости и сохранности, да еще и загруженные ливанским кедром.

Египтяне не только вели торговлю с народами Эгейских островов, греками и финикийцами, но и открывали другие неизведанные земли. Фараоны постоянно отправляли экспедиции, ведь это сулило прибыль. Например, при фараоне Сахуре, еще в XXVI в. до н. э., египетским морякам впервые удалось пройти все Красное море и через Баб-эль-Мандебский пролив выйти в Аденский залив Аравийского моря. Оттуда в Египет стали доставлять черное дерево, мирру, ценные смолы.

Проложили египтяне торговый путь вдоль Африки и в загадочную страну Пунт. Это произошло благодаря царице Хатшепсут, второй женщине-фараону. Из Пунта привозили рабов, слоновую кость, ценные смолы, в том числе ладан, которые шли на бальзамирование мумий. Кто-то считает, что Пунт – это современные государства Йемен и Сомали. Но есть версия, что это могут быть Шри-Ланка или Индонезия, а значит, древним египтянам удавалось совершать и такие дальние путешествия.

Благодаря одной случайной находке ученые предположили, что древние египтяне могли побывать и в Австралии. Они нашли мумию женщины, при бальзамировании которой использовалось масло эвкалипта. А как известно, это дерево в древние времена росло только в Австралии и Новой Гвинее.

– Надеюсь, Дениска, вы теперь больше узнали о египтянах как о мореплавателях. Мы не можем похвастаться особыми успехами, все-таки нам ближе долины Нила, а не моря и океаны. Но здесь, в Средиземном море, вы сможете познакомиться с более опытными моряками – финикийцами и греками.

Задание