Хью П. Ллойд, рождения 1895 г., главный маршал авиации королевских ВВС Великобритании, с 1950 по 1953 г. был командующим бомбардировочного командования, с 1953 г. находится в отставке. – Прим. 1 ред.
Коалиционные войны – войны, ведущиеся несколькими государствами (коалицией) против одного или нескольких противников. В данном случае речь идет о войне 1792–1797 гг. против Франции со стороны Германии, Пруссии, Австрии, Сардинии и Испании. – Прим.1 ред.
Гамбетта Леон Мишель – известный государственный деятель Франции, республиканец. – Прим. 1 ред.
Леонардо да Винчи (1452–1519 гг.) – гениальный итальянский живописец, скульптор и ученый. Произведя ряд наблюдений за полетом птиц, он установил, что птица при полете опирается о воздух «делая его более густым там, где она летит». У него возникла мысль осуществить полет на крыльях, приводимых в движение мышечной силой человека, и в его набросках есть даже некоторые конструктивные элементы такого устройства. – Прим. 1 ред.
Георг Фойхтер в своей работе умалчивает о выдающемся русском изобретателе А. Ф. Можайском, на аппарате которого человек впервые поднялся в воздух (1882 г.). – Прим. ред.
Отто Лилиенталь (1848–1896 гг.) – немецкий инженер. Значение работ Лилиенталя заключается в том, что он правильно подошел к изучению аэродинамических сил, действующих на крыло, и личным примером доказал возможность для человека скользящего полета на крыльях. – Прим. 1 ред.
В этой связи интересно упомянуть, что по мере развития авиация постепенно брала на себя все больше задач, выполняемых раньше кавалерией. Так, во время войны в Абиссинии в 1935–1936 гг. итальянские летчики преследовали разгромленного противника, путем непрерывных налетов превращали его отступление в бегство и, таким образом, превращали местный тактический успех в полное поражение Противника – задача, которую раньше выполняла кавалерия. Во время второй мировой войны при прорыве американцев под Авраншем и в ходе отступления 7-й немецкой армии авиационные соединения 9-го американского воздушного флота, в первую очередь истребители-бомбардировщики, образовывали авангард и фланговое прикрытие быстро продвигавшихся наземных частей генерала Паттона. Тем самым они также выполняли задачу, которая раньше возлагалась на кавалерию.
Это приспособление предназначалось для того, чтобы предотвратить повреждение винта при стрельбе из пулемета. У Морана оно состояло из металлической пластинки на лопастях воздушного винта. Позднее Фоккер блестяще решил эту проблему путем синхронизации пулемета работой мотора.
См. приложение 1 к первой части.
Интересно, что американцы еще в 1943 г. ухватились за идею Дуэ о «воздушном крейсере». В тот период их истребители не обладали достаточным радиусом действия и не могли сопровождать бомбардировщика до любого пункта на территории Германии. Поэтому американцы включали в свои соединения, бомбардировочной авиации переоборудованные бомбардировщики Боинг В-17, которые были вооружены только пулеметами и предназначались для обеспечения бомбардировщиков. Однако эта попытка окончилась полной неудачей, и от нее пришлось отказаться.
Ранее англичане осуществляли переброску мелких войсковых частей по воздуху к месту боя во время восстания на Кипре.
Сравнительная таблица развития бомбардировщиков и истребителей в период с 1918 по 1939 г. приведена в приложении 2 к первой части.
Первый образец появился в 1937 г., на вооружение был принят в 1938 г.
Первый образец появился в 1936 г., серийное производство было начато в 1937 г., а массовый выпуск – в 1939 г.
В связи с этим интересно отметить, что американский четырехмоторный самолет В-17, который явился основным бомбардировщиком для ведения боевых действий против Германии, появился также в 1935 г. под названием Боинг-299, или YW-17.
Эта книга являлась исключительно ценным исследованием в области ведения воздушной войны, но руководящие круги военно-воздушных сил различных стран, видимо, невнимательно ознакомились с ее содержанием и не сумели оценить ее значение.