А

АВАНГАРДНАЯ УЛИЦА

Эта улица проходит по восточной окраине Лигова от улицы Чекистов до проспекта Народного Ополчения. Она имеет шесть изгибов, в одном месте совпадая даже с Андреевским переулком, и выглядит довольно странно среди больших прямых проездов в новых кварталах. Так получилось оттого, что ее собрали из нескольких новых участков и кусочков трех проездов, существовавших с начала XX века и исчезнувших при перепланировке Лигова.

Первый и главный из них – это Дерновая улица, названная так по фамилии братьев Ивана и Николая Дерновых, строивших в Лигове дачный поселок. Она появилась в 1903 году, начиналась от станции Лигово, восточнее современного дома № 209 по проспекту Народного Ополчения, шла на север (направление нумерации домов в этом районе до перепланировки было противоположным современному) и заканчивалась не доходя до нынешней улицы Чекистов. После Октябрьской революции ее переименовали в улицу Ленина, а в 1961 году продлили до Больничного переулка (примерно на месте улицы Чекистов).

Вторая улица, вошедшая в состав Авангардной, – Полежаевская, она проходила параллельно улице Ленина восточнее ее, а название свое получила потому, что была ближе всего к Полежаевскому парку, поныне располагающемуся между Лиговом и проспектом Маршала Жукова (бывшее Красносельское шоссе). Парк возник в XIX веке и был наименован по фамилии владельца золотопромышленника Константина Михайловича Полежаева (1835–1907). Сохранившаяся часть Полежаевской улицы – это участок Авангардной вдоль домов № 17–21.

Третья улица – Беляев переулок, по фамилии другого застройщика – Иллариона Поликарповича Беляева. Беляев переулок тоже начинался от станции Лигово, шел параллельно Красносельскому шоссе, затем резко поворачивал на запад, пересекал Сегалеву улицу (позже проспект Володарского, ныне улица Партизана Германа) и доходил до не существующей ныне Николаевской улицы (позже проспект Льва Толстого). После 1917 года Беляев переулок стал улицей Коммуны. Начало бывшей улицы Коммуны – это конец Авангардной улицы, от дома № 45 до проспекта Народного Ополчения.

План перепланировки и застройки Лигова (и еще нескольких окрестных территорий) был составлен к 1964 году, а 16 января этого года улицы в этом районе получили свои нынешние названия, посвященные теме Великой Отечественной войны. Авангардной улице название дано «в память об авангардных военных частях, защищавших Ленинград в период блокады» (так записано в тексте постановления). Свою роль, видимо, сыграло и то, что это самая первая улица в Лигове, если смотреть из города. Фактически улица обрела свою нынешнюю конфигурацию к 1970 году.

ПРОСПЕКТ АВИАКОНСТРУКТОРОВ

Проспект был назван 9 марта 1987 года «в честь русских авиаконструкторов отечественных самолетов» (так записано в постановлении исполкома). Имена большинства улиц на Комендантском аэродроме связаны с темой авиации и космонавтики (проспект Королева, улица Уточкина, Планерная улица). Первоначально проспект шел от улицы Ильюшина лишь до Шуваловского проспекта, а в 1994 году был продлен до Глухарской улицы, в 2013-м – за Плесецкую улицу, а в 2017-м – до реки Каменки.

АВИАЦИОННАЯ УЛИЦА

Улица проходит от Московского проспекта до проспекта Юрия Гагарина. Название дано 14 июля 1954 года и связано с тем, что в стоящем на улице (дом № 13–15) бывшем Чесменском дворце разместился один из факультетов Ленинградского института авиационного приборостроения (ныне Университет аэрокосмического приборостроения). Несколько соседних улиц наименованы в честь героев-летчиков (улица Севастьянова, улица Гастелло, чуть позже появился и проспект Юрия Гагарина).

АВСТРИЙСКАЯ ПЛОЩАДЬ

Площадь на пересечении Каменноостровского проспекта и улицы Мира (бывшей Ружейной) на протяжении многих лет существовала без названия.

Она была создана в конце XIX века, когда архитектор Василий Шауб построил четыре дома, оформившие этот перекресток в виде небольшой площади. До наших дней дошли только три из них, один был разрушен в годы Великой Отечественной войны. На его месте в начале 1950-х было выстроено здание по проекту архитекторов Алексея Щербенка и Олега Гурьева.

Идея назвать площадь появилась довольно неожиданно осенью 1992 года, когда у городского руководства возникла мысль создать здесь уголок Австрии. На нее натолкнуло некоторое сходство архитектурного стиля обрусевшего немца Шауба с архитектурой Вены.

Первоначально и предполагалось назвать площадь Венской, однако такое наименование слишком «вальсировало», поэтому ей дали имя Австрийской. Это случилось 29 октября 1992 года.

АВТОБУСНАЯ УЛИЦА И АВТОБУСНЫЙ ПЕРЕУЛОК

Автобусная улица проходит от улицы Маршала Новикова до Ново-Никитинской улицы, Автобусный переулок – от Ново-Никитинской улицы до Автобусной улицы. Оба названия присвоены 7 июля 1993 года и связаны с тем, что в доме № 8 на углу улицы и переулка располагается 2-й автобусный парк.

АВТОВСКАЯ УЛИЦА

Как следует из ее названия, улица находится в районе, образовавшемся на месте деревни Автово (от финского autio – «пустошь»), существовавшей еще до основания Петербурга. По проекту 1940 года предполагалась прокладка трех параллельных улиц (современные улица Маршала Говорова, улица Зайцева и Автовская), соответственно и улица первоначально называлась 3-я прорезка в Автове или, как вариант, 3-я Параллельная улица. В проектной документации встречается еще наименование Лиговская улица, как проходящая в направлении Лиговского канала, Автовской же предполагалось назвать другую, так и не появившуюся улицу, которая должна была начинаться от улицы Якубениса (ныне Краснопутиловская улица) ближе к ее пересечению с Перепутной улицей (улица Червонного Казачества) и идти к железнодорожной линии.

Война помешала осуществлению проекта, и к 3 декабря 1956 года, когда улица получила свое нынешнее название (до этого она несколько лет именовалась Автовской прорезкой), был застроен только участок от проспекта Стачек до Краснопутиловской улицы. Второй участок – от Краснопутиловской улицы до улицы Возрождения – вошел в состав улицы в 1963 году.

АВТОГЕННАЯ УЛИЦА

Эта маленькая улочка находится западнее улицы Седова, начинаясь от железнодорожной линии, ведущей к Невскому заводу, и доходя до Большого Смоленского проспекта. С 1908 года она называлась Суворовской в честь внука А. В. Суворова, Александра Аркадьевича Суворова (1804–1882), занимавшего в 1862–1868 годах пост генерал-губернатора Петербурга и много сделавшего на этом посту для развития города (см. Александровская линия).

Поскольку в городе было несколько Суворовских улиц, то 3 декабря 1956 года улицу в Невском районе переименовали в Автогенную. Здесь, в доме № 8, располагался построенный в начале 1930-х годов завод «Красный Автоген» (ныне его территорию занимает Научно-исследовательский институт энергетического машиностроения).

АВТОМОБИЛЬНАЯ УЛИЦА

Улица начинается от проспекта Стачек и идет параллельно Трамвайному проспекту севернее его. Раньше она выходила углом к Трамвайному проспекту, но в середине 1990-х годов этот участок был закрыт.

Название присвоено 6 декабря 1976 года. До 2010 года улица заканчивалась тупиком, но затем ее продлили до проспекта Народного Ополчения. Происхождение его очевидно: по обеим сторонам улицы расположены грузовые автотранспортные предприятия, в начале улицы находится 5-й автобусный парк (пр. Стачек, 108), у пересечения с бульваром Новаторов – МРЭО № 2 ГИБДД.

АГАТОВ ПЕРЕУЛОК

Этот небольшой переулок отходит от Южного шоссе в тупик параллельно Московской железнодорожной линии (западнее ее). Название он получил 7 июля 1993 года по располагавшемуся здесь акционерному обществу «Агат». Фирмы давно уже нет, а имя переулка, ставшее своего рода самоцветом в топонимии здешних мест, осталось.

НАБЕРЕЖНАЯ АДМИРАЛА ЛАЗАРЕВА

Набережная проходит по левому берегу Малой Невки от Большой Зелениной до Пионерской улицы. С 1829 года она так и именовалась – Набережная улица по Малой Невке, а с 1836 года просто – набережная реки Малой Невки. Тогда это была единственная набережная Малой Невки, ибо одноименная набережная на Каменном острове появилась только в 1909 году.

16 апреля 1887 года в продолжение традиции, согласно которой набережные Невы и крупных протоков ее дельты имеют собственные имена, набережной присвоили название Колтовская. Эта часть Петербургской стороны еще в петровские времена именовалась Колтовской слободой. Здесь стоял Колтовской гарнизонный полк, называвшийся так по фамилии своего командира Петра Колтовского. Поблизости проходили Большая Колтовская улица (ныне в составе Пионерской) и Малая Колтовская (упразднена), а Средняя Колтовская существует в этом районе и сейчас.

До 1930-х годов набережная доходила до реки Ждановки, но затем этот ее участок вошел в территорию завода «Вулкан» (сейчас на его месте новая жилая застройка). 15 декабря 1952 года набережную еще раз переименовали – в честь русского флотоводца Михаила Петровича Лазарева (1788–1851).

В историю географических открытий М. П. Лазарев вошел главным образом как первый помощник Ф. Ф. Беллинсгаузена, руководителя кругосветной экспедиции, открывшей в 1819 году Антарктиду. Всего Лазарев совершил три кругосветных плавания; ему принадлежит честь открытия атолла Суворова у берегов Аляски и много других открытий и исследований, внесших неоценимый вклад в развитие географии, этнографии народов Севера и метеорологии.

Как военный моряк Лазарев участвовал во всех войнах, которые вела Россия, – русско-шведской 1808–1809 годов, Отечественной 1812 года, а во время русско-турецкой войны 1826–1829 годов командовал линейным кораблем «Азов», первым из русских кораблей награжденным георгиевским флагом за отличие в Наваринском сражении. С 1832 года Михаил Лазарев был начальником штаба Черноморского флота, в следующем году возглавил военную экспедицию в Босфор, чтобы защитить Стамбул от вторжения египетских войск.

В том же 1833 году М. П. Лазарев возглавил Черноморский флот, позже был военным губернатором Севастополя и Николаева. Его учениками считали себя многие прославленные русские флотоводцы – П. С. Нахимов, В. А. Корнилов, В. И. Истомин, Г. И. Бутаков и другие.

Помимо моста и набережной в Петербурге и переулка в Кронштадте, в честь Лазарева названы несколько островов, мысов и бухт в разных частях света, порт на Дальнем Востоке, море и шельфовый ледник у берегов Антарктиды и антарктическая станция Новолазаревская.

УЛИЦА АДМИРАЛА КОНОВАЛОВА

27 июля 2012 года в Красносельском районе улица, проходящая от улицы Адмирала Трибуца до улицы Катерников, получила имя адмирала В. К. Коновалова (1911–1967) – легендарного подводника, Героя Советского Союза.

Владимир Константинович Коновалов родился 5 декабря 1911 года в селе Надежном на Украине. В 1932 году по комсомольской путевке был направлен в Ленинград, в военно-морское училище имени М. В. Фрунзе, которое окончил в 1936 году. В ноябре 1940 года был назначен помощником командира подводной лодки Л-3 «Фрунзенец» Краснознаменного Балтийского флота. В период с начала Великой Отечественной войны до конца 1942 года в составе экипажа подлодки Л-3 Владимир Коновалов совершил пять боевых походов на дозорную службу.

17 апреля 1945 года в Данцигской бухте подлодка Л-3 «Фрунзенец» под командованием Коновалова потопила немецкий транспорт «Гойя», который перевозил более 7 тысяч военнослужащих вермахта. За это указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1945 года гвардии капитану 3-го ранга Владимиру Константиновичу Коновалову было присвоено звание Героя Советского Союза.

После войны Владимир Константинович продолжил службу на Л-3. С октября 1946-го по ноябрь 1947 года командовал подлодкой Н-27 четвертого военно-морского флота, позже занимал пост начальника штаба и командира бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. В 1966 году Коновалову присвоили воинское звание контр-адмирала. Владимир Константинович похоронен на Красненьком кладбище Северной столицы.

УЛИЦА АДМИРАЛА ТРИБУЦА

Эта улица появилась в Петербурге в 2008 году. Название же ей было дано 16 октября 1978 года в честь адмирала Владимира Филипповича Трибуца в ряду других улиц, наименованных в память о Великой Отечественной войне в проектируемом районе на юго-западе Ленинграда. Застройка района реально началась только в 2006 году.

Улица проходит от Финского залива до Петергофского шоссе в створе улицы Пограничника Гарькавого.

В. Ф. Трибуц (1900–1977) – уроженец Петербурга, в 1918 году добровольцем вступил в ряды военно-морского флота. Практически вся его жизнь связана с Балтийским флотом. В 1939-м он был назначен командующим Балтфлотом. Главной военной заслугой адмирала Трибуца стала проведенная под его руководством переброска 2-й ударной армии войск из Лисьего Носа в Ораниенбаум. В ноябре-декабре 1943 года через Финский залив в тяжелейших условиях были переправлены свыше 50 тысяч человек, 800 орудий и минометов, 200 танков и бронемашин, 2 тысячи автомобилей, 25 тысяч тонн стратегических грузов, а также дивизион железнодорожной артиллерии, включавший три паровоза с тендерами, 27 вагонов и 8 транспортеров тяжелых орудий. Это позволило сконцентрировать на Ораниенбаумском плацдарме мощную ударную силу для операции «Нева-2» по полному снятию блокады Ленинграда, начавшейся в январе 1944 года.

После Великой Отечественной войны адмирал Трибуц занимал руководящие должности в министерстве обороны Советского Союза, был депутатом Верховного Совета СССР.

УЛИЦА АДМИРАЛА ЧЕРОКОВА

С 29 апреля 2009 года новый проезд в Красносельском районе между Балтийским бульваром и Петергофским шоссе стал называться улицей Адмирала Черокова.

Виктор Сергеевич Чероков (1907–1995) родился в старинном городке Ордубаде, расположенном на границе с Ираном в предгорьях Зангезурского хребта. Мечта о море зародилась у мальчика еще в детстве, когда он вместе с родителями путешествовал на теплоходе вдоль черноморского побережья. В 1926 году Чероков по комсомольскому набору отправился в Ленинград, где поступил в Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе. В годы Великой Отечественной войны командовал Ладожской военной флотилией, в задачи которой входило: обеспечение Ленинграда продовольствием, операции по переброске войск, эвакуация ленинградцев. Под его личным руководством был проведен ряд успешных десантных и противодесантных операций.

После Ладожской Виктор Сергеевич командовал Беломорской и Восточно-Балтийской флотилиями, Военно-морским флотом Польской Народной Республики. Выйдя в отставку, контр-адмирал Чероков жил в Ленинграде, занимался военно-патриотической работой со школьниками, написал книги «Для тебя, Ленинград» и «Гром с Ладоги» – про Тулоксинскую десантную операцию.

АДМИРАЛТЕЙСКИЕ НАБЕРЕЖНАЯ, ПРОЕЗД И ПРОСПЕКТ

Все эти названия даны в честь Главного Адмиралтейства.

Корабельная верфь на берегу Невы была основана Петром I практически одновременно с Петербургом. Мазанковые корпуса Адмиралтейства в 1727–1738 годах были заменены каменными по проекту Ивана Коробова. В 1806 году Андреян Захаров разработал проект перестройки здания, сохранив уже ставшую символом Петербурга коробовскую башню со шпилем, увенчанным корабликом, и придав оставшейся части величественный классический облик. Работы были завершены уже после смерти зодчего, в 1823 году. Именно на захаровское творение опирался Карл Росси, создавая ансамбли Дворцовой и Сенатской площадей.

Долгое время перед Адмиралтейством простирался обширный Адмиралтейский луг – свободное пространство, необходимое для целей возможной обороны здания. По краю луга проходил проезд, получивший 20 апреля 1738 года название Адмиралтейская улица или Адмиралтейская линия. Линиями в то время именовались проезды, застроенные только с одной стороны. Улица должна была включать и современную улицу Якубовича.

В действительности эти наименования не употреблялись, и с 1776 года на планах появляется название Большая улица, позже Большой проспект. Современная улица Якубовича выделилась в 1806 году под именем Ново-Исакиевская улица (по правилам того времени именно так, с одной буквой «а»). Одновременно уже с 1775 года «Санкт-петербургские ведомости» фиксируют название Большая Адмиралтейская перспектива, затем Большой Адмиралтейский проспект, причем относится оно только к проспекту в его современных границах.

К 1822 году перед Адмиралтейством сформировалась Адмиралтейская площадь, и последующие полвека проезд по южному ее краю названия не имел. А вот вдоль самого Адмиралтейства с 1838 года проходил Адмиралтейский бульвар.

В 1873 году на месте площади был разбит Александровский сад, и проездам по северной и южной его сторонам потребовались наименования. Бывший Адмиралтейский бульвар в 1880 году стал Адмиралтейским проездом; он тянется от Дворцовой площади вдоль здания Адмиралтейства и выходит углом к набережной. Проезд, соединяющий Дворцовую и Исаакиевскую площади, тогда же получил название Адмиралтейский проспект.

В 1874 году засыпали каналы внутри Адмиралтейства, и на освободившейся площади началось строительство. Образовалась набережная, проходившая от Дворцового проезда до Сенатской площади (площадь Декабристов) и 7 марта 1880 года тоже ставшая Адмиралтейской.

В октябре 1918 года проспект, а в 1922 году набережная были переименованы соответственно в проспект и набережную Рошаля, в честь Семена Григорьевича Рошаля (1896–1917), председателя Кронштадтского Совета рабочих и солдатских депутатов. Проезд не тронули, вероятно, потому, что о нем мало кто знал. 13 января 1944 года проспекту и набережной вернули исторические названия.

АДМИРАЛТЕЙСКИЙ КАНАЛ

Канал был выкопан в 1717 году от Адмиралтейства до протекавшего тогда через нынешнюю площадь Труда Крюкова канала и первоначально назывался Прядильным, поскольку между ним и современной Галерной улицей располагались прядильные амбары. С 1732 года канал стали именовать Адмиралтейским, а императорским Указом от 20 апреля 1738 года это название было закреплено официально. Современный участок канала вдоль Новой Голландии появился в 1734 году, в конце XVIII – начале XIX века его иногда именовали каналом Новой Голландии.

В 1842 году первоначальная часть канала была засыпана, и на его месте был устроен Конногвардейский бульвар. 2 декабря 1922 года Адмиралтейский канал переименовали в канал Круштейна (часто его неправильно называли каналом Крунштейна).

Карл Яковлевич Круштейн (1887–1921) – эстонский революционер, участник Гражданской войны, с 1919 года работал комиссаром Главного гидрографического управления, затем комиссаром Главного управления мореплавания. 3 ноября 1921 года при невыясненных обстоятельствах утонул в соседнем Крюковом канале. В 1958 году в газете «Советская Эстония» появилась версия, что он стал жертвой эсера-террориста.

4 октября 1991 года Адмиралтейскому каналу вернули историческое название.


Через канал на остров Новая Голландия перекинуты два моста. Один – у площади Труда, второй – у Мойки. До середины XX века они не имели устойчивых названий, первый иногда именовали мостом Новой Голландии или Голландским, второй – Чугунным. С 1950-х годов они называются 1-й и 2-й мосты Круштейна; несмотря на возвращение каналу исторического имени, названия мостов остались прежними.

НАБЕРЕЖНАЯ АДМИРАЛТЕЙСКОГО КАНАЛА

Набережная проходит по правому берегу канала; на левом берегу, на территории Новой Голландии, тоже есть дома по набережной (№ 2 и 4), но самой набережной там нет. В середине XVIII века набережную иногда именовали Набережной линией, как и почти все петербургские набережные того времени, а с 1776 года установилось название Голландская набережная, по Новой Голландии. С 1821 по 1922 год набережная именовалась набережной Адмиралтейского канала. С 1922 по 1991 год, когда канал был каналом Круштейна, соответственно называлась и набережная. А с 1991 года набережная вновь обрела имя Адмиралтейского канала.

АДМИРАЛТЕЙСКИЙ ОСТРОВ

Адмиралтейский остров расположен между рекой Невой, Лебяжьей канавкой, рекой Мойкой, Крюковым каналом, Адмиралтейским каналом и Ново-Адмиралтейским каналом. До основания Петербурга это был остров Усадица или Усадище.

Современное название известно с 1713 года. Оно дано по Адмиралтейской верфи, находившейся в центре этого острова. Сейчас название острова ассоциируется не с верфями, а со зданием Адмиралтейства – архитектурного шедевра Андреяна Захарова.

Первоначально остров был больше – он включал современные острова Летний сад, Новая Голландия и Ново-Адмиралтейский остров, но в 1715–1734 годах был разделен каналами на 14 островов, из которых до наших дней сохранилось пять: два острова, разделенные Зимней канавкой и объединенные под общим названием Адмиралтейский (иногда восточный остров называют 1-м Адмиралтейским, а западный – 2-м Адмиралтейским), острова Летний сад, Новая Голландия и Ново-Адмиралтейский остров.

АДМИРАЛЬСКИЙ ПРОЕЗД

Проезд с таким именем находится на острове Декабристов между улицей Кораблестроителей и набережной Макарова. Названия нескольких проездов на Васильевском острове и на острове Декабристов обусловлены близостью к Финскому заливу. В их числе и Адмиральский проезд. Однако, в отличие от Боцманской или Капитанской улиц, даты присвоения названий которым известны, Адмиральский проезд носит наименование, возникшее стихийно. Оно известно с 1980 года, но официальных документов о присвоении наименования не обнаружено.

Проезд – самый северный в этом районе. До 2017 года проезд заканчивался на Морской набережной, а с юга на север звания, отраженные в именах улиц, повышаются: Матросская (ее пока нет на местности), Мичманская, Капитанская и, наконец, Адмиральский проезд.

АЗОВСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Маленький переулочек проходит от Адмиралтейской набережной до Черноморского переулка. После застройки в 1870-х годах пространства между Адмиралтейством и Невой образовались три переулка, получившие 16 апреля 1887 года имена по географическим объектам Причерноморья: Азовский, Керченский и Черноморский.

Город Азов был основан в XVI веке как турецкая крепость на месте древнегреческой колонии Танаис. В следующем столетии он был постоянным камнем преткновения между Россией и Турцией. Окончательно Азов вошел в состав Российской империи лишь в 1739 году.

УЛИЦА АЙВАЗОВСКОГО

Улица Айвазовского появилась 2 мая 2017 года на намывной территории Васильевского острова. Она проходит от улицы Вадима Шефнера до проспекта Крузенштерна.

Иван Константинович Айвазовский (настоящее имя Ованес Айвазян) (1817–1900) – знаменитый художник-маринист, чьи картины находятся почти во всех крупных художественных музеях России. Его картина «Девятый вал» была в числе первых, поступивших в собрание петербургского Русского музея.

УЛИЦА АКАДЕМИКА БАЙКОВА

Улица начинается от Тихорецкого проспекта и идет до улицы Вавиловых. Название она получила 6 июня 1975 года в честь русского ученого-металловеда Александра Александровича Байкова (1870–1946).

Байков родился в городе Фатеже Курской губернии. В 1893 году окончил Петербургский университет, в котором остался работать на кафедре химии. С 1895 года преподавал в Институте путей сообщения, а с 1902-го – в Политехническом институте, в котором основал научную школу металловедов. С 1925 года он был ректором Политехнического института.

В 1927 году Байков разработал теорию отвердения цементов. Под его руководством в годы Великой Отечественной войны в Ленинградском государственном университете были созданы зажигательные смеси для борьбы с танками и разработаны оптимальные способы зажигания этих смесей; найдены эффективные противопожарные средства и способы тушения зажигательных бомб.

АЛЛЕЯ АКАДЕМИКА ГЛУШКО

Первоначально этот проезд именовался Березовой аллеей. Она возникла в 1950-е годы на территории совхоза «Лесное». Аллея начиналась от Тихорецкого проспекта, шла на северо-восток до современной улицы Академика Константинова, круто поворачивала на северо-запад и вновь выходила к Тихорецкому между современными домами № 31 и 35. 14 июня 1965 года начальный участок аллеи – от Тихорецкого до нынешней улицы Веденеева – вошел в состав проспекта Науки, а 12 июня 1972 года название было упразднено. Тем не менее вся вторая половина аллеи – от улицы Академика Константинова до Тихорецкого проспекта – сохранилась, и даже березы никуда не делись. 21 августа 2008 года этот проезд получил новое имя – аллея Академика Глушко, при этом его перенаправили в противоположную сторону – с северо-запада на юго-восток, как и все остальные улицы в этом районе.

Валентин Петрович Глушко (1908–1989) родился в Одессе, в 1925 году поступил на физико-математический факультет Ленинградского университета. Там он увлекся проблемой межпланетных путешествий и после окончания университета в 1929 году начал работать в Газодинамической лаборатории, располагавшейся в Петропавловской крепости. Здесь он возглавил конструкторское бюро, позже выросшее в Ракетный научно-исследовательский институт, а затем в Научно-производственное объединение «Энергомаш», ныне носящее его имя.

В 1934 году Ракетный институт переехал в Москву, и дальнейшая жизнь и деятельность Глушко связаны с этим городом, а также с Казанью, где он работал в «шарашке» после ареста в 1938 году, и с подмосковными Химками, где с 1946 года располагался его институт. Здесь Глушко продолжил начатые еще в Ленинграде разработки жидкостных ракетных двигателей. Все советские и российские космические корабли до сего дня летают на ракетах Глушко. В последние годы жизни под руководством В. П. Глушко была создана, отработана и успешно запущена многоразовая космическая система «Энергия – Буран».

В. П. Глушко был дважды Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и двух Государственных премий СССР. Под его редакцией вышли три издания энциклопедии «Космонавтика». Именем Глушко назван кратер на Луне.

ПЛОЩАДЬ АКАДЕМИКА ИОФФЕ

Эта четырехугольная площадь находится на пересечении Политехнической улицы и улицы Курчатова, причем Политехническая улица пересекает ее наискосок, из угла в угол. Площадь сформировалась еще в 1903 году, благоустроена была только после Великой Отечественной войны, однако имя свое получила лишь 30 октября 2001 года в честь Абрама Федоровича Иоффе (1880–1960), одного из основоположников физики полупроводников и активнейшего участника советской ядерной программы.

Иоффе родился в семье бухгалтера в городке Ромны Полтавской губернии. В 1902 году он окончил Петербургский технологический институт, а первую научную практику прошел в Мюнхене у Вильгельма Конрада Рентгена.

Профессор Политехнического института, заведующей кафедрой физики А. Ф. Иоффе в октябре 1918-го стал членом-корреспондентом Академии Наук. В течение 30 лет, с 1919 по 1949 год он был деканом физико-механического факультета Политехнического института.

Внедрение в мировой научный оборот термина «полупроводники» – заслуга Иоффе, который был самым активным сторонником употребления именно этого термина по отношению к твердым веществам, несущим в себе свойства металлов и изоляторов.

Из «детского сада папы Иоффе», как называли научную школу Абрама Федоровича, вышли десятки выдающихся ученых с мировым именем. За свою жизнь Иоффе создал 14 научных институтов, среди которых выходящий на площадь Академика Иоффе Физико-технический институт его имени. Он был создан в 1921 году и разместился в бывшей богадельне для престарелых неимущих дворян Санкт-Петербургской губернии (современный адрес – Политехническая улица, 26 / улица Курчатова, 13а), где и находится по сей день. В 1964 году перед главным корпусом института со стороны Политехнической улицы установили бюст А. Ф. Иоффе работы скульптора Т. Гликмана.

ПЛОЩАДЬ АКАДЕМИКА КЛИМОВА

Площадь на пересечении Большого Сампсониевского проспекта и Кантемировской улицы образовалась в 1950-е годы, а имя получила лишь 30 октября 2001 года в честь Валерия Яковлевича Климова (1892–1962), главного конструктора авиационных двигателей, в 1946–1960 годах возглавлявшего расположенный на площади завод, ныне носящий его имя. На здании со тороны Большого Сампсониевского проспекта установлена мемориальная доска.

УЛИЦА АКАДЕМИКА КОНСТАНТИНОВА

Эта улица проходит от проспекта Науки до улицы Академика Байкова. Как и многие другие проезды в этом районе, носящие имена ученых, она названа 29 декабря 1972 года в честь русского физика Бориса Петровича Константинова (1910–1969).

Почти вся научная биография Константинова связана с находящимся неподалеку Физико-техническим институтом, в котором ученый работал с 1927 года и в 1957–1967 годах возглавлял. Здесь он занимался ядерной физикой, астрофизикой, физикой плазмы, разделением изотопов. В жизни Константинова был только один период – с 1935-го по 1940 год, когда он по навету недругов был вынужден уйти из института и перебраться в Научно-исследовательский институт музыкальной промышленности. Но он и там не сидел сложа руки – занялся акустикой и разработал волновую теорию реверберации звука в закрытых помещениях. Может быть, со временем он стал бы одним из основоположников отечественной акустики, но интересы страны требовали сосредоточиться на других разделах физики, и в 1940 году Константинов вернулся в Физико-технический институт, чтобы не покидать его до самой смерти. В 1975 году перед зданием института ему установили памятник.

УЛИЦА АКАДЕМИКА КРЫЛОВА

История этой небольшой улицы, соединяющей Ушаковский мост через Большую Невку и Чернореченский мост через Черную речку, непроста. С 1849 года проезд именовался Чернореченским проспектом, а с 1857 года – Чернореченской улицей. Его продолжение вдоль Черной речки до следующего, Ланского моста в том же 1849 году стало называться Строгоновской улицей. Строгановы (их фамилия в середине XIX века часто писалась через «о») – графский род, владевший участком между Большой Невкой, Черной речкой и современной улицей Академика Крылова. От усадьбы Строгановых сохранился только Строгановский сад между современными домами № 9 и 17 по Ушаковской набережной. Современные Ушаковский мост и набережная тоже именовались Строгановскими.

В 1860 году оба проезда объединили под общим именем Строгоновская улица. С 1891 года установилось нормативное написание – Строгановская. В 1896 году участок от Чернореченского до Ланского моста вошел в состав набережной Черной речки, и название Строгановская осталось лишь за бывшим Чернореченским проспектом. Наконец, 15 декабря 1952 года улице дали современное наименование.

Алексей Николаевич Крылов (1863–1945) – выдающийся русский математик и механик, основоположник теории корабля, создатель теории килевой качки и таблиц непотопляемости, автор нескольких классических работ в области «чистой» математики, конструктор первой в России машины для интегрирования дифференциальных уравнений (в 1904 году, задолго до появления того, что мы привыкли называть вычислительной техникой!). С 1890 года А. Н. Крылов преподавал в Военно-морской академии. Одновременно с 1917 года он возглавлял Физическую лабораторию, затем Физико-математический институт Академии наук. Еще одна выдающаяся работа Крылова, отмеченная Сталинской премией 1941 года, – теория влияния качки корабля на показания компаса.

Еще при жизни А. Н. Крылова его именем был назван Центральный научно-исследовательский институт, занимающийся проектированием военно-морской техники, а после смерти ученого – Военно-морская академия, которая с 1938 года располагается на этой улице. Однако в 1976 году академию переименовали в честь незадолго до этого скончавшегося министра обороны СССР А. А. Гречко. Через 11 лет академию переименовали еще раз – в честь адмирала флота Н. Г. Кузнецова, в качестве запоздалой компенсации за то, что в 1956 году он был снят со всех постов и разжалован в вице-адмиралы. Улица же, на которой находится академия, по-прежнему носит имя А. Н. Крылова.

УЛИЦА АКАДЕМИКА ЛЕБЕДЕВА

Первоначальное название этой улицы – Компанейская. Оно появилось в 1799 году для участка между современными улицами Комсомола и Комиссара Смирнова и дано по находившимся поблизости дворам «Компании пивоваренных заводов». Это название улицы просуществовало до 1846 года. Однако в 1822 году появилось параллельное название – Морская улица, по Морскому госпиталю, летние отделения которого находились на этой улице (ныне это дом № 6).

7 марта 1858 года ей присвоили новое наименование – Нижегородская, в честь Нижнего Новгорода. Этим постановлением ряд улиц в Выборгской части города был наименован по городам Среднего и Нижнего Поволжья (сейчас существуют Астраханская и Саратовская улицы). Через четыре года Нижегородскую улицу продлили до Невы, а в 1873-м – в другую сторону, до новой железной дороги. 11 марта 1893 года проезд продлили еще дальше, через железную дорогу до Арсенальной улицы, но в 1920-е годы этот участок вошел в территорию товарной станции. Сохранившаяся восточная его часть ныне относится к Минеральной улице.

21 октября 1949 года Нижегородскую улицу переименовали в улицу Лебедева, в честь академика Сергея Васильевича Лебедева (1874–1934), русского химика, создателя метода промышленного получения синтетического каучука. В 1949-м отмечалось 75-летие академика, который жил здесь с 1917-го до самой смерти, сначала в доме № 6, а затем в доме № 10 г. Именно с этой улицы, из Военно-медицинской академии, поздним вечером 29 декабря 1927 года вышел и сел в трамвай, следовавший к Московскому вокзалу, сотрудник лаборатории Лебедева Валентин Краузе, которому было поручено отвезти в Москву первый образец полученного синтетическим способом каучука.

На улице Академика Лебедева – такая форма названия установилась в середине 1950-х годов – установлены три мемориальные доски ученому: на здании Военно-медицинской академии и на домах, в которых жил Сергей Васильевич.

ПЛОЩАДЬ АКАДЕМИКА ЛИХАЧЁВА

Площадь на съезде с Биржевого моста на Петроградскую сторону образовалась после строительства моста в 1894 году, но название получила 17 мая 2006 года, к столетию со дня рождения выдающегося филолога и общественного деятеля академика Дмитрия Сергеевича Лихачева (1906–1999).

Д. С. Лихачев – коренной петербуржец, с городом на Неве связана вся его жизнь. В 1928 году окончил Ленинградский государственный университет, но вскоре был арестован за участие в студенческом кружке «Космическая академия наук». Его осудили на пять лет за контрреволюционную деятельность и сослали на Соловки, а затем перевели на строительство Беломоро-Балтийского канала.

8 августа 1932 года его, как ударника, освободили досрочно и без ограничений, поэтому он вернулся в Ленинград и начал научную деятельность литературным редактором Соцэкгиза.

За многолетнюю научную деятельность Дмитрий Сергеевич создал 500 научных и около 600 публицистических работ, посвященных истории русской литературы и русской культуры. Дмитрий Сергеевич был крупнейшим специалистом и исследователем культуры Древней Руси. Его исследования позволили не только восстановить изначальный текст «Слова о полку Игореве», искаженный переписчиками, но и отмести всякие гипотезы о том, что этот выдающийся памятник древнерусской литературы является позднейшей подделкой.

АЛЛЕЯ АКАДЕМИКА ЛИХАЧЁВА

Первоначальное название проезда – Лесная улица – известно с 1887 года. Улица начиналась от Большой Объездной улицы (улица Орбели) севернее дома № 19, проходила по южному берегу Серебряного пруда, пересекала Институтский проспект, Болотную улицу и шла до Старопарголовского проспекта (проспект Тореза). 15 мая 1965 года наименование было упразднено, но на участке от улицы Орбели до Болотной улицы проезд продолжал существовать, и 17 мая 2006 года, одновременно с площадью Академика Лихачева, ему было присвоено название в честь Д. С. Лихачева, который жил рядом с этой аллеей, в доме № 34 по 2-му Муринскому проспекту.

УЛИЦА АКАДЕМИКА ПАВЛОВА

Исторически эта улица состояла из двух частей. Первая, от Аптекарского проспекта до поворота у современного дома № 9, на плане 1828 года объединялась с частью современной Аптекарской набережной под общим названием Аптекарский проспект (нынешний Аптекарский проспект именовался на этом плане Песочным), а с 1836 года за ней закрепилось имя набережная Большой Невки. В то время между ней и берегом никакой застройки не было, как не было и параллельного ей участка Аптекарской набережной.

Второй участок, от поворота до Каменноостровского проспекта, в том же 1836 году получил название Лопухинский переулок. Между ним и Большой Невкой располагалась усадьба князей Лопухиных; сад, примыкающий к проспекту, и сейчас именуется Лопухинским (в советское время – сад Дзержинского).

16 апреля 1887 года оба участка были объединены в Лопухинскую улицу, названную 15 сентября 1934-го в честь Ивана Петровича Павлова (1849–1936). Это был подарок от властей великому ученому-физиологу, лауреату Нобелевской премии к его 85-летию.

Улицу на Аптекарском острове выбрали не случайно. Здесь в доме № 12 расположен Институт экспериментальной медицины, в создании которого И. П. Павлов принимал активное участие и в котором затем руководил лабораторией физиологии. Тогда, в 1890 году, для института приспособили находившийся на Лопухинской улице особняк О. Михальцевой, затем было сооружено еще несколько корпусов. Ныне весь комплекс института, носящего имя И. П. Павлова, взят под охрану как памятник архитектуры и истории.

ПЛОЩАДЬ АКАДЕМИКА ПАШИНА

Площадь Академика Пашина находится у пересечения улицы Ленсовета с Дунайским проспектом.

Валентин Михайлович Пашин (1937–2013) – доктор технических наук, специалист в области судостроения, академик Российской академии наук. С 1959 года работал в Центральном научно-исследовательском институте имени А. Н. Крылова, который в 1990-м возглавил. Пашин является автором свыше 150 научных публикаций по проектированию судов, а также многочисленных изобретений: под его руководством были разработаны фундаментальные основы современного кораблестроения, реализованы многие проекты надводных кораблей, подводных лодок и судов гражданского флота. Был научным руководителем проекта исследовательской подводной лодки, предназначенной для изучения вопросов управляемости и акустической скрытности при введении в пограничный слой полимерных добавок.

В 1994 году ему было присвоено звание Героя Российской Федерации. Площадь, примыкающая к территории ЦНИИ имени А. Н. Крылова, была названа его именем 29 октября 2014 года.

ПЛОЩАДЬ АКАДЕМИКА САХАРОВА

Небольшая площадь у заднего (северного) торца здания Университета, на пересечении Тифлисской улицы, Менделеевской и Биржевой линий возникла еще в XVIII веке, имя же получила 20 мая 1996 года в связи с 75-летием со дня рождения Андрея Дмитриевича Сахарова (1921–1989).

В нашей стране и в мире А. Д. Сахарова больше знают как общественного деятеля, однако в первую очередь он был гениальным ученым-физиком. Сам Андрей Дмитриевич главным своим достижением считал открытия в области космологии, то есть теории развития Вселенной.

Как физик-ядерщик Андрей Дмитриевич знал, к каким последствиям может привести применение ядерного оружия и насколько опасна и разрушительна гонка вооружений. Со своими опасениями он неоднократно обращался и в ЦК КПСС, и к зарубежным политическим деятелям. Обладая обостренным чувством справедливости, Андрей Дмитриевич выступал в защиту диссидентов-правозащитников, подвергавшихся репрессиям. Советское руководство не могло арестовать и судить его – слишком известная фигура. Выслать из страны носителя важнейших военных секретов тоже было нельзя. Наконец в 1980 году было принято совершенно незаконное решение – постановлением Президиума Верховного Совета СССР, без судебного решения, Сахарова лишили званий Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии, всех наград и сослали в закрытый для иностранцев город Горький (теперь Нижний Новгород). Там Сахаров оказался почти в полной изоляции. В знак протеста А. Д. Сахаров неоднократно объявлял голодовки, его помещали в больницу и кормили насильно. Все это подрывало и без того не слишком крепкое здоровье ученого.

В начале перестройки в среде интеллигенции развернулась борьба за возвращение А. Д. Сахарова из ссылки. В декабре 1986 года новый советский лидер М. С. Горбачев вернул Сахарова в Москву и возвратил ему все звания и награды. В 1989 году он был направлен на Съезд народных депутатов СССР как представитель от Академии наук. Сахаров был автором проекта новой Конституции Советского Союза, в котором попытался высказать свои предложения относительно будущего устройства страны. Однако его идеи мало кто воспринимал. 14 декабря 1989 года, через несколько часов после очередного выступления на Съезде, академика А. Д. Сахарова не стало.

УЛИЦА АКАДЕМИКА ХАРИТОНА

12 августа 2014 года в Приморском районе Петербурга появилась улица, названная в честь Юлия Борисовича Харитона (1904–1996) – первого в стране трижды Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и трех Сталинских премий и одного из создателей атомного и ядерного щита СССР.

Еще в 1939–1941 годах Юлий Харитон и Яков Зельдович впервые осуществили расчет цепной реакции деления урана. В начале войны разработку проекта ядерной бомбы приостановили, однако уже в феврале 1943 года была создана Лаборатория № 2 Академии наук СССР, главной задачей которой ставилось создание ядерного оружия.

В 1946-м Харитон был назначен главным конструктором и научным руководителем КБ-11 (Арзамас-16) в Сарове при Лаборатории № 2 АН СССР. К работе над реализацией ядерно-оружейной программы под его руководством были привлечены лучшие физики страны – в обстановке строжайшей секретности в Сарове велись работы, которые завершились в 1949 году успешным испытанием первой советской атомной бомбы. В 1953-м физики под руководством Харитона первыми в мире испытали и водородную бомбу.

В создании атомной и водородной бомбы огромную роль сыграл руководитель Специального комитета Лаврентий Берия. «Фантастически сложная фигура, страшный, но очень умный человек. Он нам сильно помогал в том отношении, что наши нужды старался понять и, пользуясь своей почти неограниченной властью, помогал без затруднений решать практические вопросы. Когда Берия взял в свои руки руководство, то с ним приходилось и встречаться, и говорить часто», – вспоминал академик Харитон, подчеркивая, что это был самый страшный человек, с которым ему довелось общаться.

Харитон, по свидетельству коллег, обладал особенностью, которая отличала его ото всех, кто работал рядом, – феноменальной ответственностью. Юлий Борисович любил повторять: «Надо знать в десять раз больше того, что мы делаем». Коллеги называли это правило «критерием Харитона».

Академик умер в Сарове и был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Улица его имени пролегает от Орлово-Денисовского проспекта до улицы Летчика Паршина вдоль нынешней территории Физико-технического института имени А. Ф. Иоффе, где с 1921-го по 1931 год он работал (тогда институт находился на Политехнической улице). Ранее проезд иногда включали в состав Заповедной улицы.

УЛИЦА АКАДЕМИКА ШИМАНСКОГО

Улица проходит от Приморского проспекта до набережной Черной речки. С 1908 года она называлась Московским переулком (не в честь Москвы, а по фамилии домовладельца Якова Яковлевича Московского).

16 января 1962 года переулок был переименован в улицу Академика Шиманского.

Юлиан Александрович Шиманский (1883–1962) – уроженец Ташкента (Узбекистан), но вся его жизнь связана с Петербургом. Он окончил кораблестроительное отделение Морского инженерного училища в Кронштадте и кораблестроительное отделение Морской академии в Петербурге.

Работая в 1910–1912 годах на Балтийском судостроительном заводе, он участвовал в строительстве линкоров «Петропавловск» и «Севастополь», проектировал легкие крейсера и эскадренные миноносцы типа «Новик».

Ю. А. Шиманский – основоположник теории расчета ледовой прочности корпусов судов ледового плавания. Он создал оригинальные теории расчета прерывистых связей судового корпуса и динамического расчета корпусных конструкций, предложил новые методы расчета ряда конструкций кораблей, был инициатором внедрения в транспортное судостроение сталей повышенной прочности.

Ю. А. Шиманский жил недалеко от Московского переулка, в доме № 1 по Школьной улице. На этом доме установлена мемориальная доска.

АКАДЕМИЧЕСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Переулок соединяет 5-ю и 8-ю линии Васильевского острова недалеко от Невы. Название известно с 1821 года и связано с тем, что переулок начинается от здания Академии художеств, построенного в 1788 году по проекту Александра Кокоринова и Жана-Батиста Валлен-Деламота. На углу 7-й линии находится знаменитый «Дом академиков» (дом № 12/2), построенный в начале XVIII века и получивший современный облик в 1809 году по проекту Андреяна Захарова. Здесь жили многие выдающиеся ученые; на доме со стороны 7-й линии установлено 20 мемориальных досок, больше, чем на любом другом здании Петербурга.

АКВАРЕЛЬНАЯ УЛИЦА

Акварель – техника в изобразительном искусстве, для которой используется краска на водной основе. Название появилось 28 апреля 2016 года и связано с тематикой окружающих улиц, носящих имена художников. Улица начинается от нового участка Северного проспекта, пересекает Васнецовский проспект и идет на юг за Пахомовскую улицу.

УЛИЦА АККУРАТОВА

Улица Аккуратова проходит в Коломягах от 3-й линии 1-й половины до Фермского шоссе. Первоначальное наименование этой улицы – Мариинская. Оно возникло в 1912 году и было дано по Мариинскому приюту общества призрения калек и идиотов несовершеннолетнего возраста. Приют же, в свою очередь, носил имя императрицы Марии Федоровны, супруги императора Александра III. Такие медицинские заведения находились под патронажем Марии Федоровны, императрица была покровительницей Российского общества Красного Креста. Приют находился в доме № 11, где и поныне располагается школа для трудных подростков.

26 декабря 1940 года улице дали новое имя. В Ленинграде было несколько Мариинских улиц. Тем декабрьским постановлением ликвидировались дублирующие названия и одновременно увековечивались имена бойцов Красной армии, погибших в советско-финляндскую войну 1939–1940 годов.

Проезд стал называться в честь Федора Яковлевича Аккуратова (1915–1940), стрелка-радиста 50-го скоростного бомбардировочного полка 18-й авиабригады 7-й армии Северо-Западного фронта. 1 марта 1940 года экипаж самолета в составе старшего политрука Василя Койнаша, лейтенанта Бориса Корнилова и старшины Федора Аккуратова погиб при выполнении боевого задания. Через три недели после их смерти и через девять дней после подписания Московского мирного договора об окончании советско-финляндской войны 21 марта 1940 года всем трем членам экипажа было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Но из них только имя Аккуратова появилось на карте Ленинграда.

АКТЁРСКИЙ ПРОЕЗД

Проезд между улицей Руднева и проспектом Культуры получил свое название 15 июля 1974 года. Предполагалось, что в проезде появятся клуб и кинотеатр. Кроме того, в огромном жилмассиве, названия которого посвящены теме просвещения и культуры, есть две улицы, носящие имена артистов, – это улица Черкасова и улица Симонова.

УЛИЦА АЛЕКСАНДРА БЛОКА

Эта улица находится на Матисовом острове. Первое ее название – Заводская – известно с 1829 года. Здесь в современном доме № 5 находилось сталелитейное предприятие, принадлежавшее Обществу франко-русских заводов (сейчас это Фольгопрокатный завод). В состав завода входили кузнечные цеха, поэтому улица иногда именовалась Кузнечным или Кузнецким переулком.

Тогда улица была длиннее – она начиналась, как и сейчас, от Пряжки и доходила почти до Невы, где упиралась в Мясную улицу. На плане 1849 года участок от Пряжки до Банного (Матисова) переулка обозначен как Кузнечный переулок, дальше показано Матисово болото, а еще дальше – от Перевозной до Мясной улицы – Заводская улица.

22 февраля 1939 года улицу переименовали в честь великого русского поэта Александра Александровича Блока (1880–1921), который жил на другом берегу Пряжки, в доме № 57 по улице Декабристов. В 1960-е годы участок западнее Перевозной улицы и часть Мясной улицы от Невы до Пряжки оказались поглощены Фольгопрокатным и Адмиралтейским заводами.

БУЛЬВАР АЛЕКСАНДРА ГРИНА

Имя Александра Степановича Грина (настоящая фамилия Гриневский) (1880–1932) было присвоено новому бульвару на намывной территории Васильевского острова, который проходит от площади Европы до набережной Миклухо-Маклая, 12 августа 2014 года. Здесь почти все проезды названы в честь людей, чья жизнь связана с морем.

Александр Степанович родился в городе Слободском Вятской губернии. С детства будущий писатель любил рассказы о бесстрашных моряках и их походах. В Петербурге Гриневский впервые появился в 1905 году с чужим паспортом – как революционер, член партии эсеров. В начале 1906 года был арестован и сослан в Тобольскую губернию. Из ссылки он сбежал, чтобы вновь появиться в Петербурге под чужим именем. В декабре того же года опубликовал в «Биржевых ведомостях» свой первый рассказ – «В Италию», подписанный «А. А. М-въ».

Первые произведения Грина (псевдоним появился в 1907 году) – это вполне реалистические зарисовки из хорошо известной ему жизни бродяг, городских низов («Малинник Якобсона») либо из жизни революционеров («Маленький комитет»). Тот Грин, которого мы хорошо знаем, писатель-романтик, «родился» чуть позже, с выходом в 1909 году рассказа «Остров Рено». Больше трех лет ему удавалось морочить голову полиции, но в 1910-м его все-таки арестовали и сослали на два года в Архангельскую губернию.

Отбыв ссылку, он снова возвращается в Петербург. Отныне с революцией покончено – впереди писательская карьера. Двенадцать лет Грин прожил в городе, всего лишь с двумя перерывами: в конце 1916 года, когда он был выслан из столицы и поселился в Финляндии, но с Февральской революцией вернулся в Петроград, и в 1919-м, когда его ненадолго мобилизовали в Красную армию.

В этом городе он написал большинство своих произведений, в том числе самое знаменитое – феерию «Алые паруса». По словам самого Грина, поводом к написанию послужила увиденная в витрине магазина игрушечная лодочка с белыми парусами. «Эта игрушка мне что-то сказала, но я не знал – что, тогда я прикинул, не скажет ли больше парус красного, а лучше того – алого цвета, потому что в алом есть яркое ликование. Ликование означает знание, почему радуешься. И вот, развертывая из этого, беря волны и корабль с алыми парусами, я увидел цель его бытия».

В 1924 году страдавший болезнью легких писатель перебрался сначала в Феодосию, потом в Старый Крым с более подходящим ему степным климатом. Время было непростое, романтические произведения с трудом находили своего читателя, подступала нищета. Грин долго живет на съемных квартирах и лишь 8 июня 1932 года, безнадежно больной, переезжает в свой первый и последний собственный дом. Жить ему оставалось ровно месяц.

Крымский поэт Николай Тарасенко посвятил Грину и его последнему пристанищу пронзительные строки:

Сколько надо было казней,

Зависти, наветов, козней,

Веры в правду безотказной,

Ранней смерти, славы поздней,

Чтоб возник под этим небом,

Небом из аквамарина,

Твоим небом, Киммерия,

Звук прекрасный – имя Грина,

Мир из выдумки и правды,

Мир блистающий, мир добрый,

Колыбелька и некрополь —

Тихий домик, Старый Крым…

В 1961 году на экраны вышел художественный фильм «Алые паруса» режиссера Александра Птушко, а через пять лет в Ленинграде был впервые проведен праздник выпускников средних школ «Алые паруса», который и сегодня проводится ежегодно – по Неве в белую июньскую ночь идет корабль с алыми парусами.

УЛИЦА АЛЕКСАНДРА МАТРОСОВА

В честь Героя Советского Союза Александра Матвеевича Матросова (1924–1943) в декабре 1952 года была переименована Батенина улица на Выборгской стороне.

Старое название было дано по фамилии наследников купца Сергея Батенина, в середине XIX века владевших участком между этой улицей и Языковым переулком (Белоостровская улица). Название это не первое. С 1836 года часть проезда между Большой Невкой и Большим Сампсониевским проспектом именовалась Граничным переулком, поскольку он делил участки владельцев промышленных предприятий. В 1849 году появилось наименование Батенинский переулок, с 1865 года – Батенин. Наконец, 16 апреля 1887 года переулок продлили до Антоновского переулка (современная улица Харченко) и повысили его статус – он стал Батениной улицей. Чуть позже улица дошла до дороги в Лесной (Полюстровский проспект).

При переименовании Батениной в улицу Александра Матросова к ней присоединили Реймеровский проспект. Этот проезд существовал с 1887 года (до 1912 года – как Реймеровский переулок) и проходил от дороги в Лесной до Большой Спасской улицы (проспект Непокоренных). Название произошло от фамилии владельца двух дач в начале Большой Спасской улицы врача А. К. Реймера. Дачи, само собой, не сохранились.

Еще до войны часть проспекта севернее железнодорожной линии попала в территорию завода «Красный Октябрь». А в 1960-е годы массовая промышленная застройка этой части города привела к тому, что бывший Реймеровский проспект исчез полностью, а улица Александра Матросова укоротилась до улицы Грибалевой.

Кем же был Александр Матросов? Поиски исследователей в Днепропетровске, откуда якобы родом был Саша, ни к чему не привели. Зато его следы отыскались в Башкирии. Вернее, не Александра Матросова, а… Шакирьяна Мухаметьянова, уроженца деревни Кунакбаево, который выбыл в неизвестном направлении в начале 1930-х.

Экспертиза по сохранившимся детским фотографиям позволила утверждать, что Шакирьян Мухаметьянов и Александр Матросов – это один и тот же человек. Каким же образом он из башкира превратился в русского парня?

Мальчик рос в неблагополучной семье. В возрасте 12 лет он был доставлен в детский дом неподалеку от Ульяновска. Прибыл без имени, наверное, чтобы забыть тяготившее его прошлое. Безымянный мальчишка называл себя «Матрос» – ему и дали фамилию Матросов, назвав Сашей и дав отчество Матвеевич.

Матросов учился в Уфимской трудовой колонии. В 1942 году он был направлен в Краснохолмское военное пехотное училище, а в январе 1943 года курсантов отправили на фронт.

23 февраля 1943 года, в День Советской армии и Военно-Морского Флота, когда по всему фронту развернулись атакующие действия наших войск, Александр Матросов ради выполнения боевой задачи с криком «Вперед!» закрыл своим телом амбразуру вражеского дзота. Это официальные данные.

Однако в архиве Министерства обороны России в Подольске хранится карточка рядового Матросова с датой смерти 27 февраля. Зачем понадобилось на четыре дня укорачивать и без того короткую жизнь комсомольца Матросова? Ответ на этот вопрос довольно простой. Чтобы подчеркнуть значение 25-летия Красной армии, чтобы поднять боевой дух в войсках, чтобы иметь своих героев. Матросов как нельзя лучше подходил на эту роль. Но то, что вокруг него был официально создан ореол, ничуть не умаляет его подвига. Александр Матросов – герой, о чем свидетельствует и надпись на его комсомольском билете: «Закрыл телом боевую точку противника».

ПЛОЩАДЬ И УЛИЦА АЛЕКСАНДРА НЕВСКОГО

Оба названия связаны с Александро-Невской Лаврой, посвященной Святому Благоверному князю Александру Ярославичу Невскому (1220–1263). Согласно распространенной легенде, именно здесь в 1240 году он одержал победу над шведами в Невской битве. В действительности битва произошла выше по течению Невы, в устье реки Ижоры, но Петру I, тоже воевавшему со шведами, было важно заложить Лавру здесь, рядом с основанным им городом, небесным покровителем которого был объявлен Александр Невский.

Личность Александра Невского до сих пор вызывает споры среди историков. Ему ставят в вину узурпацию власти, союз с татарами, отказ от сотрудничества с Западом.

Сын новгородского князя Ярослава Всеволодовича, Александр с малых лет участвовал в делах отца, а с 1236 года, после того, как Ярослав уехал княжить в Киев, управлял Новгородом самостоятельно. В этом качестве он четыре года спустя и победил шведов, за что получил прозвище Невский. Летописцы сильно приукрасили это событие: битва представляла собой скорее пограничное сражение: шведы, занятые внутренней междоусобицей, не могли реально угрожать Новгороду. Тем не менее, если бы не эта победа, то западная половина теперешней Ленинградской области оказалась бы в руках шведов. А два года спустя Александр одержал действительно выдающуюся победу, вошедшую во все учебники военного искусства, – над немецким войском на Чудском озере.

После гибели в бою с монголами брата Юрия Ярослав стал великим князем Владимирским. Он прекрасно понимал масштабы немецкой, шведской и растущей литовской угрозы, поэтому решился на союз с монголами на крайне тяжелых условиях, фактически на вассальную зависимость. В 1246 году, во время поездки в Монголию, он пал жертвой внутридворцовых интриг и был отравлен.

Александр смог превратить смерть отца в дипломатическую победу. В наступившей междоусобице он поддержал Батыя, благодаря чему последнему удалось стать фактически независимым правителем, а Золотой Орде – независимым государством. Так монгольское иго превратилось в татарское, а Русь могла больше не участвовать в монгольских войнах в Китае, Иране, на Ближнем Востоке и в других местах. Однако великим князем после смерти Ярослава стал не Александр, а его брат Андрей, мечтавший избавиться от татарской зависимости и ориентировавшийся на Запад. Считая такую политику гибельной, Александр силами татар в 1252 году захватил власть. Андрей бежал в Польшу; впоследствии Александр выговорил у татар ему прощение и посадил его княжить в Суздале.

Заняв великокняжеский стол, Александр добился привилегированного положения в Орде для Православной церкви. В 1263 году Александр условился с татарами и литовцами о совместном походе на немцев. Однако во время возвращения из Орды он внезапно заболел и умер. Существует версия, что тут не обошлось без немецких агентов.

Александр Невский стоит у истоков новой России. Именно он собирал вокруг себя служивых людей, с помощью которых его сын Даниил начал создавать Московское государство. Именно он выиграл время, так необходимое для консолидации страны, разоренной вековой междоусобицей и иноземными нашествиями.

Полукруглая площадь в конце Невского проспекта перед Лаврой оформилась в 1780-е годы; название Александро-Невская площадь впервые появляется в 1784 году. 13 июня 1902 года новая улица, проложенная близ площади от Невского проспекта до Херсонской улицы, становится Александро-Невской. 6 октября 1923 года площадь переименовали в Красную, то есть «революционную»; вслед за площадью Красной в 1924 году стала и улица, но в итоге за ней закрепилось нелепое название улица Красной Площади.

После выхода в 1938 году фильма «Александр Невский» русский князь, ниспровергнутый было вместе со всеми царствующими особами, вновь был признан национальным героем.

15 декабря 1952 года площади вернули историческое наименование, но уже в виде площадь Александра Невского, то есть не по Лавре, а непосредственно в честь князя. 3 декабря 1956 года восстановили и имя улицы. Примечательно, что улицу хотели назвать, как она и была, Александро-Невской, но такая форма уже оказалась непривычной новому сознанию, и в итоге ее все равно стали именовать улицей Александра Невского. В начале XXI века осуществился давно задуманный проект – на площади был установлен памятник Александру Невскому, выполненный по проекту Валентина Козенюка.

УЛИЦА АЛЕКСАНДРА УЛЬЯНОВА

Первоначально эта улица проходила не там, где сейчас, а западнее, от Невы до Среднеохтинского проспекта, и с 1828 года называлась Троурновой, по фамилии одного из старост Охтинской слободы. Непривычное для русского уха имя трансформировалось: Траерная, Траернова, Траурнова, пока в 1872 году улица наконец не стала Траурной. Такой трансформации способствовало и то, что улица вела к Большеохтинскому кладбищу.

31 октября 1922 года ее переименовали в улицу Ульянова, причем в честь В. И. Ленина, а вовсе не его брата Александра. Однако со временем возобладало мнение, что увековечен был именно Александр Ильич Ульянов (1866–1887), террорист-народник, казненный за подготовку покушения на Александра III. По распространенной легенде, именно после его казни семнадцатилетний Владимир Ильич сказал историческую фразу: «Мы пойдем другим путем!»

4 мая 1987 года общее мнение было закреплено официально – проезд стал улицей Александра Ульянова. Еще раньше, в 1957 году, при реконструкции Большой Охты улица «переехала» на новое место и теперь проходит от Среднеохтинского проспекта до проспекта Металлистов.

АЛЕКСАНДРОВСКАЯ ЛИНИЯ

Проезд проходит параллельно Садовой улице по территории Апраксина двора, от Чернышевского до Графского проезда, мимо корпусов № 5–14. Название свое линия получила 17 августа 1863 года в честь князя Александра Аркадьевича Суворова (1804–1882), внука великого полководца, генерал-губернатора Петербурга в 1862–1868 годах и одного из лучших губернаторов за всю историю города.

Ему довелось руководить городом в очень непростое время. После отмены крепостного права начался промышленный и строительный бум; на месте рыночных площадей и пустырей возводились новые жилые кварталы, перестраивались и надстраивались старые дома, возникали и росли заводские окраины. Город приобретал облик, привычный нам до сих пор, из классического превращаясь в купеческо-эклектический. И в том, что этот облик именно таков, в том, что перестройка, как это часто бывает, не испортила город, а, наоборот, придала ему новые краски, немалая заслуга Александра Аркадьевича.

В его честь были названы несколько проездов, но до наших дней сохранился только один – линия в Апраксином дворе, наименованная по просьбе купцов – хозяев торговых рядов в ознаменование заслуг А. А. Суворова в восстановлении Апраксина двора после страшного пожара 1862 года. Тогда было решено больше не строить здесь деревянных строений, а возвести каменные корпуса, стоящие и по сей день. Авторы проекта – известные петербургские архитекторы Иероним Корсини и Александр Кракау.

АЛЕКСАНДРОВСКАЯ УЛИЦА

Небольшая улица в Озерках начинается от Выборгского шоссе между домами № 32 и 34 и идет до Верхнего озера. Первоначально она поворачивала вдоль озера и продолжалась до Ольгинской (Эриванской) улицы, но в 1939 году этот участок выделили в Береговой проспект, а затем и вовсе упразднили. Название известно с 1879 года и происходит от имени графини Александры Илларионовны Воронцовой-Дашковой (1869–1959), племянницы землевладельца Павла Александровича Шувалова, вышедшей в 1890 году замуж за его сына Павла. 12 июня 1972 года имя улицы было упразднено, а 7 июля 1999 года восстановлено.

ПРОСПЕКТ АЛЕКСАНДРОВСКОЙ ФЕРМЫ

Первоначально, с 1906 года, эта магистраль называлась Преображенской дорогой. Она начиналась от Полевого переулка (ныне улица Бабушкина), пересекала железную дорогу и заканчивалась тупиком у въезда на Преображенское кладбище. Кладбище было открыто в 1872 году и получило свое имя по возведенной на нем церкви Преображения Господня. В 1925 году его переименовали в кладбище «Памяти жертв Девятого января», а несколькими годами позже снесли церковь.

Еще раньше, в 1922 году, дорога потеряла свое название и приобрела другое – Большой проспект Александровской Фермы: справа от него находилась Александровская земледельческая ферма. В 1931 году длинное название проспекта укоротилось до современного – проспект Александровской Фермы. В 1960-е годы проспект продлили до Софийской улицы.

АЛЕКСЕЕВСКИЕ УЛИЦЫ

В отличие от большинства номерных улиц Петербурга, проходящих параллельно друг другу, 2-я Алексеевская улица в Коломягах находится в створе 1-й. 1-я Алексеевская идет от Земледельческого переулка до Березовой улицы, 2-я Алексеевская начинается от Главной улицы на другом берегу пруда. 8 октября 2007 года она была продлена до улицы Маршала Новикова.

Такая нумерация проездов в Коломягах связана с разделением деревни на 1-ю и 2-ю половины. Проезды, появившиеся в первой половине, были 1-ми, а их продолжения во второй – 2-ми. Кроме Алексеевских, так же пронумерованы Никитинские улицы, две 3-и линии и, до исчезновения 2-й Полевой, Полевые улицы.

В начале XVIII века огромная территория на правом берегу Большой Невки с деревней Коломяги была пожалована барону Андрею Ивановичу Остерману. Затем она не раз меняла хозяев, пока в 1803 году ее не приобрел купец С. С. Яковлев. В 1818 году он умер, оставив семь дочерей, между которыми и были разделены владения. 6-я часть, или 1-я половина Коломяг, досталась Елене, по мужу Авдулиной, а 7-я часть, то есть 2-я половина, – Софье, по мужу Никитиной. Обоих мужей звали Алексеями, отсюда и появились две Алексеевские улицы. На планах их названия впервые появляются в 1888 году. До 1940 года 1-ю Алексеевскую улицу часто обозначали как просто Алексеевскую.

АЛТАЙСКАЯ УЛИЦА

Новый проезд от проспекта имени Сталина (Московский проспект) до Нарымского проспекта (проспект Юрия Гагарина) 20 декабря 1955 года стал Алтайской улицей. Так в топонимии города было отмечено начавшееся в 1954 году освоение целинных земель в Казахстане, Алтае и Южной Сибири. До этого в проектной документации улица несколько лет именовалась 1-й Южной. Слово «Алтай» тюркского происхождения и связано со словом «алтын», то есть «золото».

АЛЬБУМИННАЯ УЛИЦА

Новая улица в Адмиралтейском районе, отходящая от улицы Красуцкого на запад, 18 мая 2018 года получила название Альбуминной, по находившемуся здесь когда-то альбуминному заводу – на нем из крови скота вырабатывали сывороточный альбумин. Скотопригонный двор находился по соседству (современный адрес – Московский, 65). С 1887 по 1965 год Альбуминной называлась современная улица Красуцкого. Новая Альбуминная улица первоначально заканчивалась чуть западнее Измайловского бульвара, а в 2021 году ее продлили до Митрофаньевского тупика.

АЛЬПИЙСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Это бывший участок Южного шоссе, выделенный из него 16 октября 1978 года. Переулок проходит от Белградской до Бухарестской улицы. Его название в постановлении исполкома Ленсовета обосновывается так: «Альпы – горная система, пересекающая территории социалистических стран. Тема наименований улиц этого района посвящена странам социализма».

АМБАРНАЯ УЛИЦА

Эта улица проходит от площади Александра Невского до Синопской набережной. Название присвоено 16 апреля 1887 года по амбарам хлебных пристаней, которые существовали здесь с середины XIX века и были снесены при строительстве моста Александра Невского в 1960-е (сохранились три строения в начале набережной Обводного канала).

Первоначально улица начиналась от Монастырки и шла до Херсонской улицы. Начальный участок исчез в 1950-е годы, а оставшаяся часть 26 января 1970 года была включена в состав Синопской набережной. Но так как фактически это два разных проезда (улица идет вдоль гостиницы «Москва» и телефонной станции, а набережная – под мостом Александра Невского и выходит к проспекту Обуховской Обороны), то 31 января 2017 года название улицы было восстановлено.

АМУРСКАЯ УЛИЦА

Небольшая улица начинается от проспекта Непокоренных и идет по западному краю Пискаревского кладбища. Прежде с 1909 года она именовалась Елизаветинской, видимо по имени землевладелицы. Поскольку в городе было несколько Елизаветинских улиц, то 3 августа 1940 года ее переименовали в Амурскую. Тогда несколько проездов в разных районах получили названия по рекам Советского Союза; сейчас из них сохранилась одна Амурская (соседняя Печорская улица наименована по Печорской железной дороге).

АНГЛИЙСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ

Набережная проходит по левому берегу Невы от площади Декабристов до Ново-Адмиралтейского канала. Это своего рода рекордсмен – в XVIII веке было зафиксировано 22 ее названия. Первое из них, известное с 1715 года, – 1-я линия ниже Адмиралтейства. Название говорит само за себя: улица располагалась ниже по течению Невы относительно Адмиралтейства. 20 апреля 1738 года ей официально было присвоено наименование Береговая Нижняя Набережная улица (понятие «набережная», как сокращение словосочетания «набережная улица», появилось чуть позже). Верхней Набережной улицей, то есть расположенной выше по течению Невы, была современная Дворцовая набережная; их разделяло Адмиралтейство с каналами и гаванями, открытыми к Неве. Разумеется, употреблялись и оба сокращенных варианта: Береговая улица и Нижняя набережная линия. Линиями в то время именовались проезды, застроенные только с одной стороны.

Среди прочих имен набережной XVIII столетия следует упомянуть следующие: просто Набережная линия или Набережная улица, как и почти все другие набережные в городе; Набережная Большой Невы реки линия; Невская набережная; Исакиевская набережная (в то время это слово писалось с одной буквой «а»), по Исаакиевской церкви, находившейся тогда ближе к берегу Невы; Галерная набережная – верфь в конце набережной, нынешний Адмиралтейский завод, называлась тогда Галерным двором, отсюда имя параллельной набережной Галерной улицы.

Наконец, в 1777 году появляется наименование Аглинская линия. В этой части города, вблизи Галерного двора, жило много англичан – купцов и мастеров-корабельщиков. Здесь же, в современном доме № 56, размещались английское посольство и церковь. Посольство впоследствии выехало отсюда, церковь же оставалась на месте вплоть до 1917 года. Здание постройки первой половины XVIII века было капитально перестроено в 1814 году по проекту Джакомо Кваренги. В 1876 году Федор К. Болтенгаген несколько изменил фасад, в целом же классический облик, приданный дому Кваренги, остался прежним.

Название набережной постепенно приобретало современную форму – Аглинская набережная, Англинская, с 1829 года – Английская набережная. В это же время исчезли дублирующие наименования, и имя Английская стало официальным. В октябре 1918 года ее переименовали в набережную Красного Флота. Основанием послужило то, что у набережной в ночь штурма Зимнего стоял крейсер «Аврора», отсюда он совершил свой выстрел холостыми снарядами по Зимнему дворцу. Вопреки распространенному мнению, по дворцу крейсер не попал, все незначительные повреждения фасаду Зимнего были нанесены шрапнелью из орудий, стрелявших из-под арки Главного штаба и с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости.

В 1994 году в Петербург приезжала королева Великобритании Елизавета II, и по этому случаю 8 сентября того же года набережной и Английскому проспекту были возвращены исторические названия.

АНГЛИЙСКИЙ ПРОСПЕКТ

Эта магистраль проходит от Мойки до Фонтанки, пересекая с севера на юг западную часть Коломны. 20 августа 1739 года проезду присвоили название Успенская улица, поскольку на пересечении с современной Садовой улицей предполагалось построить церковь Успения Пресвятой Богородицы. В действительности здесь возвели Покровскую церковь, уничтоженную в 1930-е годы (см. площадь Тургенева).

Наименование осталось лишь на бумаге; вместо этого с 1771 года магистраль называлась Аглинской перспективой, затем Аглинским, Англинским проспектом, с 1846 года – Английским. Причины возникновения этого имени те же, что и для Английской набережной, – в начале проспекта, против Галерного двора, жило много английских подданных.

Помимо этого, во второй половине XVIII века существовало название Дровяная улица. Здесь, на берегу Мойки, Екатерина II учредила «дровяные запасные магазейны… дабы продавать зимою бедным людям дрова за такую же цену как летом оные покупаются». Параллельный проспекту Дровяной переулок сохраняет свое наименование до сих пор. Участок от Екатерининского канала (ныне канал Грибоедова) до Фонтанки в 1820-е годы некоторое время назывался Покровской улицей, по Покровской церкви.

В октябре 1918 года проспект переименовали в проспект Маклина. Джон Маклин (1879–1923) был одним из лидеров левого крыла Британской социалистической партии; в 1917 году товарищи по классовой борьбе выбрали его почетным заместителем председателя исполкома Петросовета. В 1920 году левые социалисты составили ядро вновь образованной Коммунистической партии Великобритании, но Маклин в этом не участвовал из-за несогласия с радикально-коммунистическими идеями. Вопреки правилам английского языка название проспекта упорно произносили с ударением на первый слог, превратив шотландскую фамилию Маклин в фамилию, звучавшую вполне по-русски.

8 сентября 1994 года проспекту, как и набережной, вернули историческое название в связи с визитом в Петербург королевы Великобритании Елизаветы II.

АНДРЕЕВСКИЕ УЛИЦЫ

Улиц с таким названием в Петербурге две. Одна находится в Волковой деревне, она начинается от Дубровской улицы позади дома № 2 по Волковскому проспекту и выходит углом к Мгинской улице между домами № 7 и 9. До 2010 года она шла прямо и упиралась в улицу Самойловой южнее дома № 28. Наименование возникло в 1904 году (до 1911 года это был Андреевский переулок) и происходит от фамилии Елизара Гавриловича Андреева, владельца несохранившегося дома № 4 по Волковскому проспекту.

Вторая Андреевская улица проходит в Пороховых от Рябовского шоссе через реку Луппу до улицы Красина почти в створе Лесопарковой улицы. Ее имя возникло в начале XX века и ведется от фамилии домовладельца, но не Андреева, как логично было бы предположить, а Андреевского.

АНДРЕЕВСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Переулок находится в Лигове, это единственный проезд на всем протяжении от Автова до Сосновой Поляны, сохранивший прежнее название. Она идет от Авангардной улицы до улицы Партизана Германа.

Название возникло в начале XX века и происходит, скорее всего, от имени или фамилии землевладельца. Первоначально переулок был длиннее, он шел от Полежаевской улицы (ныне в составе Авангардной) до несуществующей сейчас Шефферской улицы (позже проспект Лассаля), которая проходила параллельно современной улице Партизана Германа западнее ее. Современные границы переулок обрел после перепланировки района в 1970 году.

АНИКУШИНСКАЯ АЛЛЕЯ

Эта небольшая аллея идет от Каменностровского проспекта в направлении Вяземского переулка, до 2010 года она упиралась в переулок.

До 1999 года это была безымянная пешеходная дорожка. 30 ноября этого года ей было присвоено имя скульптора Михаила Константиновича Аникушина (1917–1997), мастерская которого располагалась поблизости, в доме № 14 по Песочной набережной.

В 2001 году в начале аллеи был разбит Аникушинский сквер, в котором по инициативе друга скульптора и коллеги по Академии художеств Владимира Ветрогонского и вдовы М. К. Аникушина Марии Тимофеевны Литовченко была установлена скульптурная композиция Аникушина «Дружба».

Главный шедевр ваятеля Аникушина – памятник Пушкину на площади Искусств, установленный 19 июня 1957 года – в первый день празднования 250-летия Ленинграда, отмечавшегося на четыре года позже положенного срока. Это была первая скульптурная работа Михаила Константиновича, украсившая наш город. Она принесла автору заслуженное признание.

Среди его монументальных произведений, ставших неотъемлемой частью Петербурга, – памятник В. И. Ленину на Московской площади, установленный к столетию со дня рождения основателя советского государства; богиня Ника, поставленная в сквере у Нахимовского училища. Аникушин создал ряд надгробных памятников: академикам А. Ф. Иоффе и В. М. Бехтереву, народным артистам СССР Ю. М. Юрьеву и Н. К. Черкасову.

АНИСИМОВСКАЯ ДОРОГА

Первоначально дорога начиналась от Пискаревского проспекта примерно там, где к нему подходит сейчас улица Маршала Тухачевского, и уходила на восток за Соединительную железнодорожную линию. Параллельно дороге южнее ее проходил Анисимов переулок, по которому она и получила свое название (ныне восточная его часть входит в состав Зыбинской улицы). Впервые оно появляется в документах в 1955 году. Ранее же с 1927 года дорога именовалась Полевой.

В 1960-е годы в результате жилой и промышленной застройки почти все проезды, перпендикулярные Пискаревскому проспекту, исчезли, а адреса по ним еще некоторое время оставались, в том числе и дом № 41 по Анисимовской дороге. В результате Анисимовской дорогой по ошибке стали именовать другой проезд, проходивший перпендикулярно прежнему направлению от Уманского переулка на север вдоль железной дороги мимо вышеупомянутого дома № 41 и после четырех поворотов переходивший в Зотовский проспект. Границы между этими тремя проездами были и остаются настолько неясными, что в 1998 году при упорядочении нумерации домов по Уманскому переулку к нему отнесли и южную часть дороги до пересекающей ее железнодорожной ветки, а десятью годами позже – и следующий ее участок до проспекта Маршала Блюхера.

АНТОКОЛЬСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Этот переулок проходит в Невском районе от проспекта Александровской Фермы до Тихой улицы вдоль Преображенского еврейского кладбища. Свое название он получил 31 января 2017 года в честь похороненного здесь выдающегося скульптора Марка Матвеевича (Мордуха Матысовича) Антокольского (1840–1902). Он – автор памятника Петру I на Большом Сампсониевском проспекте, Карлу Гроту на Аптекарском острове (перенесен на Малую Охту), барону А. Л. Штиглицу в училище его имени. Многие произведения Антокольского находятся в Русском музее: «Смерть Сократа», «Ермак», «Нестор-летописец», «Иван Грозный» и другие шедевры.

ПЕРЕУЛОК АНТОНЕНКО

Переулок идет от Исаакиевской площади до Казанской улицы. Первоначально с 1781 года он именовался Новым. За все годы существования Петербурга в нем возникало много Новых улиц и переулков, но в центре города только этот переулок оставался Новым больше полутора столетий. Лишь 23 июля 1939 года он был переименован в честь Никиты Григорьевича Антоненко (1881–1906) – члена судового комитета восставшего в 1905 году крейсера «Очаков». Так в том году в Ленинграде отметили День Военно-Морского Флота – вместе с Новым переулком еще более десятка улиц были названы именами революционных матросов.

За участие в восстании Н. Г. Антоненко был расстрелян. Вместе с ним были расстреляны еще три руководителя восстания – П. П. Шмидт, А. И. Гладков и С. П. Частник. Набережная Лейтенанта Шмидта в городе есть, есть и улица Гладкова, наименованная в том же 1939 году, а вот четвертый организатор восстания не удостоился такой чести – видимо, власти сочли его фамилию идеологически невыдержанной.

УЛИЦА АНТОНОВА-ОВСЕЕНКО

Проезд между Дальневосточным проспектом и проспектом Большевиков 26 января 1970 года был назван улицей Антонова-Овсеенко, в честь одного из руководителей взятия Зимнего в октябре 1917 года, члена комитета по военным и морским делам первого советского правительства Владимира Александровича Антонова-Овсеенко (1883–1939).

Владимир Овсеенко (Антонов – его революционный псевдоним) родился в 1883 году в Чернигове, в семье офицера. В 1906 году за революционную деятельность был приговорен к смертной казни, замененной двадцатью годами каторги. Бежал из тюрьмы, после чего вел подпольную работу в России и за границей.

В октябре 1917-го он занимался вопросами вооружения отрядов Красной гвардии и подготовкой восстания. По свидетельству американского журналиста Джона Рида, автора книги «Десять дней, которые потрясли мир», «некто Овсеенко по кличке Антонов, математик и шахматист… разрабатывал планы захвата столицы».

Антонов-Овсеенко вместе с Н. И. Подвойским и Г. И. Чудновским составил тройку уполномоченных Военно-революционного комитета, ответственных за взятие Зимнего дворца в ночь с 25 на 26 октября 1917-го. Ему принадлежат слова, обращенные к членам Временного правительства: «Именем Военно-революционного комитета объявляю вас арестованными».

С 1922 года Антонов-Овсеенко занимал военные и дипломатические посты. В октябре 1937 года был арестован как «враг народа». В 1939-м расстрелян. В феврале 1956 года военная коллегия Верховного Суда СССР посмертно реабилитировала Антонова-Овсеенко.

АНТОНОВСКАЯ УЛИЦА

Улица проходит от Замшиной улицы до бывшего Тепловодского проспекта (сейчас на его месте зеленая полоса). Это одна из немногих улиц Полюстрова, сохранивших после реконструкции района прежнее название. Оно известно с 1901 года и происходит от фамилии Филиппа Антоновича Антонова, владельца дома, стоявшего на углу Любашинского и Тепловодского проспектов (сейчас на этом месте находится дом № 65 по проспекту Металлистов).

АПРАКСИН ПЕРЕУЛОК

Один из немногих проездов в городе, наименованных указом Анны Иоанновны от 20 августа 1739 года и с тех пор ни разу не менявших названия. Здесь располагалась усадьба одного из сподвижников Петра I, президента Адмиралтейств-коллегии, члена Верховного Тайного Совета генерал-адмирала графа Федора Матвеевича Апраксина (1661–1728). Память об усадьбе и ее хозяине до сих пор живет в топониме «Апраксин двор».

Переулок проходит от Садовой улицы до набережной реки Фонтанки. В 1798–1849 годах в его состав включался Мучной переулок.

АПРЕЛЬСКАЯ УЛИЦА

Несмотря на свое весеннее звучание, с этим светлым временем года название улицы связано лишь опосредованно – через революционные события.

Имя для улицы определило ее расположение рядом с шоссе Революции и парком 50-летия Октября (ныне Полюстровским). 4 декабря 1974 года безымянный проезд, возникший между Полюстровским проспектом и улицей Тухачевского, был назван Апрельской улицей в честь Апрельских тезисов В. И. Ленина. Считается, что эти тезисы дали партии большевиков и русскому пролетарию план борьбы за перерастание буржуазно-демократической революции в социалистическую.

Тезисы «О задачах пролетариата в данной революции» изложены Лениным 4 апреля 1917 года по возвращении из Финляндии в Россию. В этот день он выступил с ними в Таврическом дворце, где заседала Государственная дума, на собрании большевиков и меньшевиков – участников Всероссийского совещания Советов.

В Апрельских тезисах, которых было десять, впервые сформулирован лозунг «Вся власть Советам!». Апрельские тезисы легли в основу политической линии большевистской партии, принятой на ее 7-й (Апрельской) Всероссийской конференции. В конечном счете именно ленинский план позволил большевикам взять власть в октябре 1917 года.

АПТЕКАРСКИЙ ОСТРОВ

Аптекарский остров расположен между реками Карповка, Малая и Большая Невка. До основания города он назывался Корписаари – по-фински «остров заболоченного елового леса». Наименование впервые появляется на шведской карте 1643 года. Отсюда же и название речки Корпийоки, позже превратившейся в Карповку. Русские именовали остров Диким или Еловым, иногда на него переносилось с соседнего, ныне Петроградского, острова имя Койвусаари – «березовый остров», в том числе и по-русски – Березовый остров.

Современное название впервые зафиксировано на плане 1714 года, составленном дьяком Л. Протасовым. В этом году на острове был основан Аптекарский огород, где выращивали лекарственные растения, здесь же расположилась Главная аптека, позже переведенная в здание на углу Миллионной улицы и современного Аптекарского переулка. В 1823 году Аптекарский огород был преобразован в Ботанический сад.

АПТЕКАРСКИЕ НАБЕРЕЖНАЯ И ПРОСПЕКТ

Оба названия даны по Аптекарскому острову. Аптекарский проспект идет от речки Карповки до Аптекарской набережной. Его имя известно с 1821 года как Аптекарская улица, статус проспекта она получила в 1829 году.

Любопытно, что на плане 1828 года Аптекарским проспектом именуется современная набережная, причем после пересечения с проспектом она идет не по своей нынешней трассе, а по современной улице Академика Павлова. Проспект же на этом плане назван Песочным.

В действительности набережная еще долго оставалась безымянной и свое название получила лишь 16 апреля 1887 года. Тогда она доходила от Карповки только до Аптекарского проспекта. В 1982 году при строительстве Кантемировского моста ее продлили до него, а 20 сентября 2006 года присоединили еще один участок – до дома № 9 по улице Академика Павлова, где сделан временный выезд на последнюю.

АПТЕКАРСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Переулок находится совсем в другом районе города, нежели иные «аптекарские» топонимы, он идет от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Название возникло в 1776 году и связано с тем, что в угловом доме № 1/4 располагалась Главная аптека. Аптеку, однако же, перевели сюда с Аптекарского острова, так что связь с другими «аптекарскими» именами все-таки имеется.

Здание аптеки построено в 1720-е годы и перестроено в 1796 году по проекту Джакомо Кваренги. С тех пор его облик не менялся. В 1817 году к Аптекарскому переулку присоединили выходивший к Неве Бестужев переулок, вновь выделенный 16 апреля 1887 года, но уже как Мраморный.

АРКТИЧЕСКАЯ УЛИЦА

Эта улица находится в Озерках. Она начинается от Поклонногорской улицы и выходит к Финляндской железнодорожной линии. С 1880-х годов улица именовалась Безымянной; иногда на нее переносили название Ракитинская с соседней улицы, более известной как Ракитовская.

22 февраля 1939 года улица обрела наконец настоящее название. Оно присвоено в ознаменование успехов советских ученых в области освоения Арктики.

АРСЕНАЛЬНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ

Набережная идет по правому берегу Невы от Арсенальной улицы до Литейного моста. Название присвоено 16 апреля 1887 года и связано с заводом «Арсенал», занимающим часть квартала между набережной, Арсенальной улицей и улицей Комсомола и часть соседнего квартала севернее улицы Комсомола.

В 1840-е годы было решено перенести сюда Литейный двор, с петровских времен располагавшийся в начале Литейного проспекта. Новые производственные корпуса строились по проекту академика архитектуры Александра Гемилиана и были завершены в 1849 году. Он же построил на месте старого Литейного двора здания казарм, фланкирующие начало Литейного проспекта.

До 17 декабря 1898 года набережная продолжалась до Сампсониевского моста, но затем этот участок был выделен в Пироговскую набережную.

АРСЕНАЛЬНАЯ УЛИЦА

Как и большинство проездов, возникших на Выборгской стороне в XIX веке, эта улица имеет сложную историю. Первое ее название, известное с 1836 года, – Старая Муринская или Старо-Муринская дорога. В то время почти все проезды, которые вели в сторону села Мурино, именовались Муринскими. Дорога начиналась от Невы и заканчивалась тупиком сразу после современной Минеральной улицы.

В 1860 году ее продлили, причем не прямо, а с изгибом. Теперь она шла восточнее современной трассы, выходила к нынешней Чугунной улице у ее последнего поворота (там, где сейчас находится дом № 46) и по ее современному направлению доходила до Полюстровского проспекта.

Через некоторое время старый участок дороги стали называть Муринской улицей, а поскольку Муринских было очень много, то 5 марта 1871 года эта Муринская стала Арсенальной. Как и в случае с набережной, имя улице было дано по заводу «Арсенал». В 1877 году оно распространилось и на участок Старо-Муринской дороги до Варваринской улицы (ныне улица Жукова; сейчас этого ее участка не существует).

Севернее Минеральной улицы Арсенальная по-прежнему шла с изгибом и восточнее современной трассы. По современной же ее трассе с 18 января 1913 года прошла Успенская улица. Здесь, на месте современного дома № 27, располагалось Успенское кладбище, уничтоженное в 1930-е годы. Успенская улица пересекала Чугунную и заканчивалась чуть севернее, у несуществующего ныне Политехнического проспекта.

10 сентября 1935 года Арсенальная улица наконец получила нынешнее направление, включив в себя упраздненную Успенскую улицу. Однако вплоть до 1956 года несколько домов на безымянном проезде, который вел к станции Финляндская-Товарная, сохраняли адреса по Успенской улице. Позже этот проезд вошел в состав Минеральной улицы. Участок Арсенальной севернее Чугунной улицы исчез в 1970-е годы. Сейчас Арсенальная улица идет от стыка Арсенальной и Свердловской набережных до Чугунной улицы.

АРСЕНЬЕВСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Этот маленький переулочек отходит от улицы Зои Космодемьянской на юг между домами № 4 и 6; в 2017 году в его состав включили сохранившийся участок потерявшей свое название Земской улицы, и теперь переулок идет углом до Турбинной. Имя переулка известно с 1899 года как Арсентьев и происходит от фамилии домовладельца Арсения Абрамовича Ушакова. Ему принадлежал дом, имеющий современный адрес: проспект Стачек, дом 21, корпус 2.

В 1904 году из названия выпала буква «т» и добавилось нынешнее окончание. 28 мая 1979 года название было упразднено, а 5 июня 2001 года восстановлено.

АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УЛИЦА И ПЕРЕУЛОК

Артиллерийская улица проходит от улицы Короленко до улицы Маяковского, Артиллерийский переулок – почти в створе улицы от Литейного проспекта до улицы Короленко. Оба названия даны по сформированной в 1796 году 1-й лейб-гвардии Пешеходной артиллерийской бригаде, полковой двор которой занимал здание по четной стороне переулка.

Имя переулка впервые появилось на плане 1821 года и больше не менялось. Будущая Артиллерийская улица на плане 1835 года обозначена как Пустая, с 1844 года ее иногда включали в состав переулка.

Однако все это были названия, употреблявшиеся от случая к случаю. Первое же устойчивое имя улицы, известное с 1849 года, – Немощеная. А 7 марта 1858 года она получила свое нынешнее название – Артиллерийская.

АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ОСТРОВ

Остров расположен между Кронверкскими проливом и протоком, он образовался в 1706 году после прокладки последнего. Название известно с 1797 года; оно дано не по Артиллерийскому музею, обосновавшемуся на острове лишь в 1872-м, а по стоявшим здесь на кронверке артиллерийским батареям, предназначенным для защиты Петропавловской крепости.

АРХИВНАЯ УЛИЦА

Улица, проходящая между Октябрьской набережной и Дальневосточным проспектом, получила название 5 июля 2017 года по находящемуся напротив нее (улица Антонова-Овсеенко, дом 1, корпус 1) новому зданию Государственного архива истории Санкт-Петербурга.

УЛИЦА АРХИТЕКТОРА БАРАНОВА

Небольшой проезд, проходящий от площади Ленина вдоль линии Финляндской железной дороги и далее поворачивающий на восток к улице Михайлова, 29 декабря 2017 года стал именоваться улицей Архитектора Баранова, в честь Николая Варфоломеевича Баранова (1900–1989), занимавшего пост главного архитектора Ленинграда с 1938-го по 1949 год. Сам Финляндский вокзал – одна из главных построек зодчего в Ленинграде.

Ранее, с 1932-го по 1964 год, первая половина этого проезда носила название «тупик Комсомола» по соседней улице Комсомола.

Н. В. Баранов в первый год войны занимался технической маскировкой Ленинграда. В октябре 1943-го обратился к партийному руководству города с инициативой по возвращению исторических дореволюционных названий ряду важнейших улиц, площадей и набережных – что и было сделано в январе 1944 года.

УЛИЦА АРХИТЕКТОРА БЕЛОВА

15 июня 2017 года в Выборгском районе появилась улица, проходящая от Заречной улицы за Брюлловскую и названная в честь выдающегося ленинградского зодчего Виктора Федоровича Белова (1911–1969).

Современники Белова называли его «зодчим Выборгской стороны», поскольку руководимая им Вторая мастерская «Ленпроекта» занималась проектированием и застройкой кварталов 2-го Муринского проспекта и проспекта Тореза. Сам архитектор в соавторстве с коллегами построил много жилых зданий на проспекте Карла Маркса (ныне – Большой Сампсониевский проспект). Его главная работа – дом № 108, созданный совместно с Владимиром Потаповым и Михаилом Савкевичем, который неофициально называют «Бастилией у Ланской».

Белов – автор кварталов у Нарвской заставы (совместно с Валентином Каменским), домов на Левашовском проспекте (совместно с женой Анной Лейман), завершивших ансамбль будущей площади Шевченко, а также нескольких детских садиков, в том числе на улице Ленсовета, 7, который неискушенные в перипетиях истории советской архитектуры западные архитекторы приняли за итальянскую виллу XVI века.

Он также является создателем Светлановской и Заневской площадей.

Зодчий-градостроитель Виктор Белов, являясь преемником лучших петербургских традиций, внес неоценимый вклад в развитие Ленинграда.

АРЦЕУЛОВСКАЯ АЛЛЕЯ

Аллея, проходящая от Планерной улицы до проспекта Королева, названа 31 января 2017 года в честь Константина Константиновича Арцеулова (1891–1980) – пионера русского и советского планеризма, художника-иллюстратора, внука Ивана Айвазовского.

С Петербургом Арцеулова связывают годы учебы в Морском кадетском корпусе и работа слесарем на авиационном заводе. Одновременно он посещал студии художников Константина Юона и Елизаветы Званцевой.

Во время Первой мировой войны в 1916 году Арцеулов первым в России разработал и применил приемы и технику вывода самолета из штопора. В дальнейшем эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения летчиков-истребителей, что помогло расширить маневренные возможности самолета в бою и уменьшило число жертв в авиации.

В декабре 1920 года Арцеулов получил назначение в 1-ю Московскую высшую школу красвоенлетов, где среди его учеников был Валерий Чкалов.

В 1923 году получил диплом пилота-парителя № 1. Разработал и построил 5 планеров собственной конструкции. Собственноручно проводил аэрофотосъемку многих удаленных районов страны, участвовал в определении трассы будущего Турксиба.

В 1933-м по ложному обвинению был репрессирован, через четыре года выпущен из мест заключения с поражением в правах на десять лет. Полностью реабилитирован в 1956 году. Примерно в те же годы занялся художественным творчеством, оформил более 50 книг и 240 номеров популярного журнала «Техника – молодежи», иллюстрировал и другие научно-технические журналы.

УЛИЦА АСАФЬЕВА

4 июля 1977 года проезд между улицей Композиторов и проспектом Энгельса стал именоваться улицей Асафьева, в честь русского композитора и музыковеда Бориса Владимировича Асафьева (1884–1949).

Борис Асафьев родился в Петербурге. В 1908 году окончил историко-филологический факультет Петербургского университета, а через два года – Петербургскую консерваторию по классу композиции у Анатолия Константиновича Лядова.

С 1925 года Асафьев – профессор Ленинградской консерватории. Практически вся его деятельность связана с городом на Неве. Наиболее яркими в творческой жизни Асафьева стали 1920–1930-е годы, когда он создал масштабный цикл работ о русской музыке. В 1930-е годы наибольшей известностью пользовался балет Асафьева «Пламя Парижа».

Много внимания Асафьев уделял сохранению и пропаганде музыкального наследия русских композиторов. Так, он инструментовал оперу Мусоргского «Хованщина» по полному авторскому клавиру, восстановленному П. А. Ламмом; способствовал постановке в 1928 году другой его оперы, «Борис Годунов», в авторской редакции впервые после ее премьеры в 1874 году; создал новую редакцию оперы Александра Серова «Вражья сила».

В Ленинграде композитор пережил первую блокадную зиму. В этот период Борис Владимирович написал обширный цикл работ «Мысли и думы». В нем он обобщил свои наблюдения относительно русской музыки в контексте русской жизни и отечественной культуры.

После эвакуации с 1943 года он работал в Москве, руководил сектором музыки Московского института истории искусств, а в 1948-м был избран председателем Союза советских композиторов, но вскоре умер. Это случилось 27 января 1949 года.

АСТРАХАНСКАЯ УЛИЦА

В конце XVIII века в этом районе жили служители Военно-сухопутного госпиталя, располагавшегося в современном доме № 6 по Клинической улице и позже вошедшего в состав Военно-медицинской академии. Отсюда и первое название улицы, известное с 1796 года, – 2-я слободка Сухопутного госпиталя. Тогда улица начиналась от Синявинской площади, находившейся там, где набережная Невы переходит в набережную Большой Невки, и шла до Сахарного переулка. 1-й слободкой Сухопутного госпиталя была нынешняя Саратовская улица.

В начале 1820-х годов проезд некоторое время именовали просто 2-й улицей, а с 1822 года за ней закрепилось название 2-я Госпитальная. К тому времени появилась и 3-я Госпитальная (современная Оренбургская улица). Поскольку Госпитальных улиц в городе было много, почти у каждого госпиталя, то 7 марта 1858 года, когда несколько проездов Выборгской стороны получили имена по городам Поволжья, 1-я и 2-я Госпитальные стали соответственно Саратовской и Астраханской. После застройки в конце XIX века Синявинской площади обе они начинались от Клинической улицы.

В 1969 году на месте нескольких старых кварталов возвели гостиницу «Ленинград» (ныне «Санкт-Петербург»), при этом исчезли участки Астраханской улицы от Клинической улицы до Финляндского проспекта и Клинической улицы – западнее проспекта Карла Маркса (Большой Самсониевский проспект). После постройки в 1980-е годы дома № 1 по Финляндскому проспекту Астраханская улица сообщается с последним только через проход под аркой этого дома.

АТАМАНСКАЯ УЛИЦА

Улица начинается от Обводного канала западнее реки Монастырки, огибает здания бывших казарм лейб-гвардии Казачьего полка (набережная Обводного канала, 23–39) и возвращается к набережной канала. До 1950-х годов, пока существовала набережная по западному берегу реки Монастырки, участок улицы вдоль реки относился к последней.

Название улицы присвоено 16 апреля 1887 года и напрямую связано с расположением Казачьего полка, именовавшегося также Атаманским. Атаманом у казаков традиционно назывался выборный старшина, командир. Слово «атаман» тюркское и происходит от слова «ата» – отец. По полку названы и Атаманский мост через Обводный канал, и Казачий мост через Монастырку. Сами казармы были построены в 1846–1860 годах по проекту архитектора Ивана Черника.

В 1907 году по проекту Леонида Горенберга и Алексея Зазерского на улице было возведено здание Центральной электростанции городского трамвая (дом № 3). Одну из проектируемых улиц в этом районе предполагалось назвать Электрической, но сбыться этим планам помешали Первая мировая война и революция. Вместо этого 6 октября 1923 года Атаманская стала улицей Красного Электрика.

С годами название стало казаться все более одиозным и надуманным. Наконец 7 июля 1993 года по просьбе казачьей общины Петербурга улице вернули историческое имя.

АФАНАСЬЕВСКАЯ УЛИЦА

Эта улица находится в Озерках. Она идет от Большой Десятинной улицы до Новоколомяжского проспекта, затем поворачивает под углом и выходит к продолжению Репищевой улицы. Название улицы возникло в 1890-е годы и происходит от фамилии владельца водолечебницы доктора В. И. Афанасьева. Изгиб появился при перепланировке части района в 1992 году; до этого улица была прямой и начиналась от Большой Десятинной юго-западнее, чем сейчас. Участок северо-западнее Озерковского проспекта присоединен к улице 8 октября 2007 года.

АФОНСКАЯ УЛИЦА

Улица начинается от улицы Аккуратова в Коломягах и заканчивается на Большой Десятинной улице в Озерках. Название дано 7 июля 1993 года и носит религиозно-идеологический характер. Как сказано в постановлении, оно присвоено «в ознаменование многовековых духовных и культурных связей между Россией и Афонским монастырем». В том же ряду стоят имена соседних Вербной и Солунской улиц.

АЭРОДРОМНАЯ УЛИЦА

Улица идет от Коломяжского проспекта до Полевой Сабировской улицы в южной части бывшего Комендантского аэродрома (см. Комендантский проспект), откуда и происходит ее название. Оно присвоено 2 ноября 1973 года; до 2017 года улица заканчивалась на Байконурской улице.