Это была экспедиция в северные земли. Наша команда передвигалась на нескольких машинах, среди которых был старый КамАЗ с белой, не единожды крашеной кабиной, на котором ехал я. Добравшись ночью до одной из промежуточных баз, мы стали разбирать свои вещи на ночлег. Внезапно поднялась сильная метель, которая в свете ярких прожекторов была сказочно красивой. У меня возникло желание позвонить своим родным по видеосвязи, чтобы поделиться этим поистине красивым видом, ведь огромные пушистые снежинки, словно в некоем танце, кружили повсюду, засыпая все мягким искристым покрывалом.
Достав свой смартфон, я увидел, что у меня осталось лишь три процента заряда аккумулятора, поэтому я отложил видеозвонок на следующий день.
На следующее утро, проснувшись и выйдя на улицу, я был очень удивлен, ведь от былой вьюги ничего не осталось, лишь кое-где на траве некоего серого цвета лежали остатки снега, напоминающие о вчерашней сказочной вьюге.
«Мне тогда и по видеосвязи звонить не стоит, ради чего будить родных, ведь показывать уже нечего», – подумал я, а затем, услышав звук заведенного двигателя, посмотрел в сторону, откуда доносился этот звук. Я увидел нашего водителя – Стаса, который после того, как посадил нескольких членов группы в свой открытый кузов специального небольшого тягача для перевозки полярников, начал движение.
– Эй, Стас, вы куда поехали, я же еще тут? – прокричал я, но мой голос остался неуслышанным.
Тут ко мне подбежал какой-то незнакомый человек и стал торопливо рассказывать, что хотел бы установить в своем автомобиле систему «Кар-плей» и хотел бы, чтобы я ему в этом помог. Я постарался быстро, но максимально деликатно избавиться от него, ведь мне сейчас было явно не до этого, так как я должен был срочно догонять свою группу, покинувшую лагерь. Направившись к своему КамАЗу, я подумал о том, что, по-хорошему, я должен проверять на своем автомобиле уровень масла и других жидкостей, а также следить за общим состоянием транспортного средства, а я в этом ничего не понимаю, и непонятно, как я вообще оказался водителем в этой экспедиции.
«Сейчас заведу двигатель и всё-таки позвоню родным, чтобы показать им наш лагерь, да и просто посмотреть на их милые лица», – подумал я.
Подойдя к грузовику, я снова обратил внимание на крашенную левую стойку кабины, на которой через немного отличавшуюся от цвета всей кабины белую краску проступал след от сварки.
Внезапно я замер в удивлении. Фокус моего взгляда со стойки кабины переместился на небо, на котором среди каких-то построек и возводимого высотного здания, в мутноватом небе я увидел что-то огромное. Я не мог понять, что это было, ведь кого я мог там увидеть, кроме птиц, кто бы это мог быть? Я потерял дар речи, когда понял, что это был тюлень, который плескался в небе, ныряя и выписывая разные «кренделя». Находясь под впечатлением, я еще более внимательно начал всматриваться в небо, и тут я понял, что надо мной не небо, а толща воды, так как к тому тюленю, которого я заметил ранее, присоединились другие тюлени и морские животные, среди которых можно было рассмотреть плывущего белого медведя, ныряющего за добычей.
Не понимая, что вокруг меня происходит, я поскорей решил забраться в кабину КамАЗа и, став одной ногой на задвинутую подножку, которая под моим весом открылась, я покидал свои вещи в кабину, после чего сам, запрыгнув внутрь, уселся на старом поскрипывающем, но при этом очень удобном сидении грузовика.
«Как это может быть, что над нами вода, и как тогда вчера могла быть метель, и почему мы спокойно разговариваем, если мы находимся под водой, почему не захлебнулись, как вода может оставаться в небе и не опускаться на землю?»
Мое сознание задавало слишком много вопросов, на которые я не мог дать ответ. Я решил догнать свою команду, может, они смогут мне это объяснить, благо, что дорога, по которой они поехали дальше, была всего одна, и мой старенький грузовик сможет их нагнать.