Из теории и практики известны преимущества валков малого диаметра при холодной прокатке металлов. Основными из них являются снижение давления по сравнению с валками большого диаметра в станах кварто или дуо и возможность получить ленту или полосу минимальной толщины.
Многовалковые станы получили свое развитие, с одной стороны, благодаря преимуществу валков малого диаметра и, с другой – повышенному спросу на тонкую и тончайшую ленту из высокоуглеродистых, нержавеющих и специальных сталей повышенной точности, так как прокатка лент на обыкновенных станах усложнена большим количеством пропусков полосы через стан и большим количеством промежуточных термических обработок, а часто практически и вовсе исключается возможность получения такой ленты на обыкновенных станах. Применение многовалковых станов, помимо уменьшения массы прокатного оборудования, экономии металла и удешевления стоимости оборудования, может значительно уменьшить капитальные затраты при строительстве цеха для холодной прокатки. Во время обслуживания многовалковых станов для смены валков нет необходимости в кранах большой грузоподъемности, как это имеет место в случае эксплуатации четырех- или шестивалковых станов при смене опорных валков. Значительно меньшая высота многовалковых станов по сравнению с четырехвалковыми и меньшая грузоподъемность кранов, применяемых при обслуживании многовалковых станов, позволяют уменьшить высоту здания цеха, облегчить подкрановые пути и колонны здания цеха.